線路巡礼2000:西武多摩川線武蔵境駅、共用ホームがあった駅、連絡線も機廻り線もありました

2000年11月
武蔵境駅から西武鉄道多摩川線

中央線の車窓から
武蔵境駅の楽しい線路はいつも見ていましたが
下車したのは初めてかも

中央線下り線とホームを共用しています
ＪＲが乗り入れ以外で私鉄とホームを共用
これは当時でもとても珍しい光景
もっと注目しておくべきでした

多摩川線の終端
ゴチャゴチャしていますけど
側線も健在で機廻りが出来る配線
連絡貨物輸送の面影が残ります

是政行きに乗ります

ＪＲ線との連絡線が美しい

終点の是政駅

ど逆光（苦笑）

駅前に
廃線跡のような空き地
貨物取扱いの跡でしょうか（砂利線？）

是政駅から
多摩川の向う側の南武線南多摩駅まで歩くのも一興でしたが
この日は
多摩川線で車両基地のある北多磨駅まで戻ります

（北多磨駅はその後改称して今の白糸台駅）

北多磨駅から京王線多磨霊園駅まで徒歩連絡（武蔵野台駅だったかな？どちらも近い）
ちょいと
京王線競馬場線で府中競馬正門前駅へ

この路線も初めてだったかも
再び京王線でご帰宅

その後
中央線高架工事が始まり
ＪＲとの連絡線もしばらく廃止
中央線武蔵境駅が高架駅になると
隣りで多摩川線も立派な高架駅に昇格
高架駅どおしで連絡線も復活
でも、
あの駅裏の美しい機廻り線路や側線は永遠に失われてしまいました（哀）

西武多摩川線（武蔵境駅－是政駅）
他の西武線とつながっていない孤独な線路ですが
むしろこれがいいところ（笑）
ＪＲ線路を介しての多摩川線車両の甲種回送は多摩地域の線路の名物です

東急目蒲線が分断されて
東急多摩川線（多摩川駅－蒲田駅）が誕生しましたけど
「多摩川線」の名前の本家はこちら
でも
紛らわしいから西武多摩川線と呼ばさせていただきます