山手線に乗ったので
ちょいと大崎駅で工場線路チェック
ちょいと大崎駅で工場線路チェック
線路門が開いています
何か来そうな気配
ポツポツ並んだダルマ転轍機がいい感じ
スカ線電車が待機中
これの出場かしら
鶴見方面から回送電車が来ました
湘南新宿ラインの電車が回送でやって来ました
湘南新宿ラインの電車が回送でやって来ました
新宿方面ホームじゃなくて
こちら側(新鶴見方面)にグニャグニャ渡って来ます
りんかい線方面の番線なんですけど
いつもと違う電車がご到着
工場の線路門には
掛員さんがお迎えに来ました
ということは
この回送電車のご入場ですね
折り返し工場行き出発
再びグニャグニャ
何故かこの状態でこの場所で小休止
ゆっくりと動き出して
工場線路にひょいと転線
お終い
機関車が牽引じゃないと
あまり盛り上がらないですね(苦笑)
あまり盛り上がらないですね(苦笑)
おまけ
りんかい線は20周年だそうです

いつからイルカなのか知りませんけど
ネコの次はこれが流行るのかしら
りんかい線は20周年だそうです

いつからイルカなのか知りませんけど
ネコの次はこれが流行るのかしら
昔、
配給電車クモヤさんが国府津電車区から大崎工場に出入りするとき
国府津→品川→新宿→大崎と
山手貨物線を使って品川駅と新宿駅で折り返ししていました
品鶴線経由で大崎駅で折り返しちゃえばこんなに簡単なのに
何故だったのでしょね?
W配給電車の工場入場の記事はこちら
配給電車クモヤさんが国府津電車区から大崎工場に出入りするとき
国府津→品川→新宿→大崎と
山手貨物線を使って品川駅と新宿駅で折り返ししていました
品鶴線経由で大崎駅で折り返しちゃえばこんなに簡単なのに
何故だったのでしょね?
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