線路巡礼:初狩駅スイッチバック線路を往く初狩工臨機関車！（念願叶いました…）

線路的に
今一番見たいモノ

それは初狩工臨、
初狩駅のスイッチバック！

全くの不定期運行かつ運転回数も少ない
情報はなくて、たまに分かっても簡単には行けない
米タンさんと比べてもはるかにハードルが高いのが実情

たまたま
奥さんと試写会参加で午前半休の予定

そしたら
八王子駅に機関車とホキさんがいるらしい情報アリ、これは！

初狩工臨のスジを調べると
今からでも初狩駅に間に合うみたい

まさに千載一遇のチャンスなので
試写会はまたの機会で
初狩工臨～♪（奥さんゴメンナサイ）

八王子駅に着くまで確信が持てなかったのですが

中線に初狩工臨が待機中
間違いなし

電車でこのまま高尾駅へ
初狩駅まで行きたいのですが、松本行き9:54まで列車なし

初狩工臨、高尾駅通過9:52
これは予定通り

でも予定通りじゃないのが松本行き電車
接続の高尾駅までの特快が遅れています
ちゃんと接続しているのは偉いけど
10分以上の遅れが（汗）

松本行き電車出発（初狩10:47着）
途中で先行する初狩工臨を追い抜くハズですが

途中駅
どこにもホキさんはおらず
そのまま初狩駅へ
電車の遅れは工臨さんには接続しないんですね（苦笑）

初狩駅
どこにもホキさんはいません
すでにスイッチバック運転で砕石線に引きあがってしまった後みたい

でもホーム先端で待っていると
砕石工場の方で汽笛がなります

機関車が戻って来てくれました！

ホキさんの替わりに掛員さん鈴なり

スイッチバックの手前で一旦停止
その間、特急が上下で通過

ようやく
そろそろ行きますか（という感じ）

スイッチバック本線横断！

美しい線路に美しい機関車
なんという素晴らしい雄姿でございましょう（感嘆）

スイッチバックは凄いだろう！（笑）

ガンガン下って行きます（スイッチバックですからこれが水平なのかな？）

駅構内の側線へ（機関車の四隅すべてに添乗員！笑）

機関車はここまで
背後の山々がまた美しい

乗務員さんとお話し中
お昼ご飯の相談かな？
掛員さん達は駅務室へ

前照灯をつけっぱなしで
乗務員さんも降りちゃいました

しばらく運転はないみたいです

あんまり美しい光景なので
もう少し初狩駅の線路を楽しみましょう

いい具合の曇天

機関車がいいと
線路も山々も映えます

初狩駅は無人駅

女性職員さんと見習いさんが駅の集札箱を開けています
回収シーン初めて見ました

駅に隣接した病院
私は駅舎を利用した病院かと思ってしまいました(爆）

貨物列車も上下で通過してしていきます
いい駅ですねぇ

回収終わりましたので
次の上り電車で一緒に戻りましょう
そろそろタイムアウト
機関車は当分動き出しそうもありませんし

高尾行きの車窓から
砕石線にホキさんがいました！

このホキさんを砕石で満載にして
別の日に引き取りに来るのでしょうか
なんかムダな運用(殴）

念願の
初狩駅の美しいスイッチャバックと線路は
十分に堪能出来ました
（今回に限り奥さんより線路を選んだ甲斐がありました殴）

到着シーンと砕石線への推進運転は見ることが出来ず、
ちょっと残念
またの機会に
下り電車が遅れたから間に合わなかったのか
それとも時刻変更されているのか、謎です

おまけ
帰路の八王子駅にて

同じ国鉄機関車とすれ違い！
今日の中央本線は線路まつり？

中央線鋼鉄オレンジ電車の廃車回送を利用した団体列車が
無理やり初狩駅でスイッチバックをするのを見たことありますけど
やっぱり
ヤラセじゃないホンモノはいいですねぇ（シミジミ）
その時の記事はこちら