船橋駅にも東武と西武？京成のΩ線路は芸術的だけど、連絡通路はあれでいいの？

本日2本目
船橋に行って来ました

ＪＲ総武本線のホームから京成船橋駅を見たところ
京成の高架工事は完成して
両駅の間にはお決まりの再開発ビル
乗換も便利になったのかしら
このホームの手前のペデストリアンデッキはいったい？

ＪＲ駅から京成駅に向かうと
残念ながら小さなエスカレーターの前で長蛇の列

このペデストリアンデッキは京成駅の改札2階から再開発ビルを通って
そのままＪＲ駅につながっている、んじゃなくて
一度地上に降りないと
そのエスカレーターがショボくて大渋滞
通勤時間帯はどうなっているんでしょ
昔の方が地上をそのまま歩けたから早かったのでは？

でも
この再開発ビルは素晴らしい
自治体が入っているビルは共用部が充実しています♪

北側に
ＪＲ船橋駅
東武百貨店

百貨店の下に東武野田線ホーム
最近、恥ずかしい名前で売り出してますけど無視

更に向こう側
この鉄道高架橋らしきものは東葉高速鉄道（たぶん）

そして
東側はもっとすごい光景

このΩカーブのような線路はいったい
ＪＲ線とぶつかってしまいそうな

京成の線路ってスゴイ！

西側は西日が眩しいけど

東武野田線、京成本線、ＪＲ総武本線が交じり合っています
野田線と京成線も線路は意外とニアミス

京成本線はこちら側でもグニャグニャ
苦労されてます

実は
東武百貨店に用事がありまして
野田線が2階に入る興味深い建物を観察
ついでですから船橋駅周辺も探索
駅の南側には西武百貨店もあったんですね（知らなかった汗）

南口の「西武」屋上から見た北口の「東武」の屋上看板
昔の羊さんもシュール過ぎます

こういう変な駅は
池袋だけじゃありませんでした（ｼﾗﾅｶｯﾀ）
いくつになっても現場は勉強になります（苦笑）

もう一度
ペデストリアンデッキを見ます

やっぱりダメな設計。何とかならないのかな

1996年の京成船橋駅が地上駅だった頃の記事はこちら
1枚目と同じ角度の20年前の写真がありました