線路巡礼1998:青梅線奥多摩駅、石灰貨物とその先の線路（まさか石灰貨物が廃止されるとは思いませ

1998年3月
青梅線奥多摩駅へ
お散歩じゃなくて正統派線路巡礼です
石灰石工場のその先がどうなっているのか見極めたい

途中の青梅駅

上り石灰貨物と遭遇

こんなに石灰満載のホキさんとホームが近かったのですね

御嶽駅

ここでも上り石灰貨物と行き違い

青梅線内だけで2列車とすれ違い
それだけ本数が多かったのです

奥多摩駅に到着

美しく曲がった構内線路

ホームの先には
セメント工場がそびえ立ちます

あの工場に吸い込まれていく線路
中はどうなっているのでしょうね？
その終端は？

奥多摩駅を降りて
工場の裏側を目指して進みます
築堤が見えて来て
そこを駆け上ると

石灰工場からこちらに伸びてくる線路に出くわしました
入換機みたいなものもチラッと見えます

崖地をよじ登ると

レールが残っているのはここまで
この先は剥がされています
この橋梁はちょっと危ないかな

工場側
いい線路ですねぇ

トンネルの手前
やっぱり入ってみたくなります

トンネルの中にはトロッコが
まだ線路は使われているのですね

ここが禁断の石灰石工場の線路裏門

昔々
ここからさきほどの橋梁を通って
奥多摩湖手前まで線路がのびていました（通称、小河内線または水根線）
そちらの廃線跡は
今ではいいトレッキングコース
この数年後、奥さんと歩いています、コチラ

帰り
以前から気になっていた川井駅で途中下車
駅前の立派な吊り橋が気になっていました

こんな駅
（赤い電車も懐かしい）

ホームで立川行き電車を待っていると

上り石灰列車

長いなあぁ～

しばらくすると

下り石灰列車

電車を待つ間に
貨物列車が上り下りと通過して行きます
それだけ運転本数が多かったのです

青梅線を走る石灰貨物は
そのまま南武線へ

こんなにたくさん走っていた石灰貨物なのに
この年8月にいきなり終了してしまいました
お間抜けなことに
私が石灰貨物を見たのはこの時が最後らしいのです
その後
南武線で見た写真も1枚もナシ（悲）

この時
廃止の情報を知って奥多摩駅まで最後の巡礼をしに来たのか、
それとも線路の直感でたまたま気が向いて来てしまったのか、
今となっては永遠の謎です

1989年にも同じ場所を巡礼しています、記事はこちら
この時は工場の後ろ側の線路にもホキさんが留置されていて、さらに豪華でしたよ