線路巡礼:札沼線の三線路区間（立派になったけど、やっぱり札沼線です、笑）

夕方の札幌駅
まだ日が明るいうちに
もうひとつ線路を

札沼線
29年前に終点の新十津川駅まで巡礼済みなのですが
その後、
一部電化されたりですっかり線路は様変わりらしいです

札幌駅から次の桑園駅まで
札沼線の路線が函館本線から独立しました（単線）

三線路区間
一番右側の線路が札沼線

桑園駅
戸籍上はこの駅が札沼線の起点駅

札沼線は右に分かれていきます

次の八軒駅から複線です
高架になるし
電化複線になるし
札沼線も偉くなったものです、良かったね

高架から地上線に降りて
太平駅
とりあえずここまで

札沼線太平駅
いちおう丘珠空港の最寄り駅なんですけど
ここから利用する好き者はいないでしょう、たぶん

ホームにて

「馬」はきれいに使いましょう
いい標語ですねぇ
北海道を感じさせます（笑）

札幌駅に戻る車中

山並みが見えます
札幌市街は山が近いんですね
あらためて再認識
電車に乗ると勉強になります

桑園駅で下車して
手稲駅、厚別駅と立ち寄ってから
札幌のホテルに戻ります
なんて精力的なんでしょう（笑）

おまけ
札沼線は
いまでは学園都市線というありきたりな名称で呼ばれています
でも
私のブログではいつまでも札沼線のままです（笑）

北海道医療大学駅まで電化されて
運転本数も増えて便利になりましたが
そこから先
石狩沼田駅までは相変わらずみたいです

先日
留萌本線留萌駅-増毛駅間の廃止申請が報道されましたけど
この非電化区間は生き残れるでしょうか？