線路巡礼:苗穂駅から苗穂運転所の線路（複雑な構内線路、ＤＦや特急の編成入換を見放題）

札幌駅から
ひと駅戻って苗穂駅へ

複々線から左側に線路が分岐
この線路が駅手前の踏切で更に分岐して
左が苗穂工場へ
右は苗穂運転所へ

苗穂駅
今回、来てみたかった場所のひとつ
通り過ぎたことは何回もありますが
じっくり線路を巡礼するのは初めて

ホームは2面4線

その間に2本の線路が挟まれています
これは留置線

ちょっと変わった
訳ありの構内線路
この留置線は昔は通過線だったのかしら

番線表示も不思議
駅舎側の札幌方面が3.4番線
あいだに2本の留置線があって
白石駅方面は5.6番線

駅舎とホームの間
なんとも不思議な線路配線
昔の貨物線かな
1.2番線がないのはその名残？

5.6番線ホームが面白い
苗穂運転所が一望できます

札幌を出た列車が並走してホームの両側を通過して行きます
大迫力！

このホームに
社員専用通路の階段があります
結構出入りは結構多いです
でもこの跨線橋はボロボロ
倒れるんじゃないかしら？
田舎新幹線なんか作る余裕があったら
この跨線橋を先に直してあげて下さい
（その時はこの跨線橋を一般にも開放してくれないかしら）

ホーム脇の側線に停まっていた
ＤＦ（北海道のディーゼル機関車）が動きだしました

札幌駅方で折り返して
苗穂工場手前の別のＤＦを連結

苗穂運転所から変な編成が出てきました
普通列車を使って特急車両の入換をしているみたい

まさか
この編成でそのまま外に出てきたらスゴイのですけど
普通列車かな？特急かな？

さきほどのＤＦさんが別のＤＦを連れて来て、機廻り開始

これまた仮設みたいな線路をグニャグニャ

まるで狭いレイアウトの鉄道模型みたいな動き

サングラスの添乗さんカッコイイ

白石駅方で折り返して
貨物扱いの無動（自分で動かない）ＤＦに再度連結ですね

この間
苗穂運転所からまた変なものが出てきました

特急先頭車両1両だけ

こうやって顔を出して入換するんですね

別の特急車両も連結作業開始

特急列車編成
ＪＲ北海道は毎日こんなに細かくいじくっているのでしょうか？
観ていて飽きないからいいけど
ＪＲ北海道は不祥事続きで特急車両のやりくりがタイヘンだからかな

ＤＦさんの機廻りと出発準備完了

良く見ると
カラーリングが違いますね
無動の方は検査上がりなのでしょうか

次から次へと
朝の苗穂駅は様々な線路シーンの連続
ホームに釘付け
早く工場の方にも行きたいのですが（汗）

この時
苗穂工場線の方から汽笛が！

黄色い入換機が国鉄気動車を引き出して来ました

入換機は外されて

気動車が構内で試運転らしきものを開始
これは駅改札を出て
外の跨線橋まで見に行かねば

入換機がモクモクと
これは急がないといけません

暑い
北海道なのに暑い
ホームの日陰を出て
灼熱の工場跨線橋まで歩きます

線路巡礼苗穂駅
あまりに線路が濃い場所なので
前後編に分けて
今回は苗穂駅から見える苗穂運転所の線路
次回は跨線橋から苗穂工場の線路をお届けする予定です
お楽しみに！？