線路巡礼1988:叡山電鉄鞍馬線、出町柳駅は孤立無援

1988年8月
保津峡駅から
ＪＲ嵯峨野駅に出て
そこから京福電鉄嵐山駅へ

嵐山線→阪急→京阪と乗り継いで
京阪電鉄本線の終点、三条駅

すでに地下駅
鴨川沿いの地上線は跡形もなし

ここからバスに乗って叡山電鉄出町柳駅へ向かいます

当時
叡山電鉄は
他の鉄道路線から完全に孤立していました
とっても不便

昔は京都市電が接続していたらしいのですが…
（同じように名鉄小牧線も上飯田駅が孤立していましたね）

叡山電鉄出町柳駅（すでに京福→叡電に分社化）
隣りで京阪電鉄の延伸工事中です

改札口が渋い

ホームも狭い（笑）

途中は街中ですが
山の中に入ると車窓は素晴らしい
特に貴船口駅から終点の鞍馬駅は素晴らしい

鞍馬駅の駅舎もすごい

駅の前はもう鞍馬山

でも
鞍馬天狗（竹脇無我）も新選組も居なかったので
この時はすぐに折り返し（笑）

この日
嵐電四条大宮駅でカメラが壊れてしまいました（フィルムの巻き取り障害）
だから行きの叡電の写真はなかったのですが

鞍馬山の駅が素晴らしかったので、
思わず
駅前の売店で「写ルンです」を購入

さっそくパチパチ（シャッター音）

だから
この記事の写真はすべて「写ＬＵＮです」です
当時は
使い捨てカメラという文化があったことも記録しておきます（笑）

出町柳駅から
また路線バスです
三条駅に戻ります
次は京阪電鉄京津線です

◇線路メモ
昔々、
京福電鉄というのは凄かったです
京都の嵐山線も叡山線も、福井の勝山線も永平寺線も三国線も、ぜ～んぶ京福

だけど
福井県の路線は列車衝突事故を起こしたりで廃止（だいさんせくたぁ）
叡山線は大赤字で分社化（叡山電鉄）
今では嵐電が残るだけ

（この時に乗った嵐電さんです）
嵐電はメディアがヨイショして上手くやっているみたい
江ノ電みたいらしいです
メデタシ

この数年後
京阪電鉄が出町柳駅まで延伸されて
叡山電鉄は再び他と路線がつながり便利になりました、良かったね

でも
京阪電車と線路をつなげて
そのまま鞍馬駅まで直通すると思っていたのは私だけ？（爆）