線路巡礼1996:神奈川臨海浮島線＆千鳥線（線路終端は貨車の留置で大活躍でした）

1996年は
身近な工業地帯にも何度かお出かけ
ステキな線路がたくさん出てきますので乞うご期待です

当時
結構景色のいい部屋に住んでまして
そこから海沿いをいつも眺めていました

遠くの海沿いに
鳥居みたいな建物がポツンと
アレはいったいなんだろう？

ということで
5月ＧＷ
予定がないので
奥さんと鳥居探しに出かけました

川崎駅から路線バスに乗って
その途中

線路です！

（バスの後部座席から）
これは
神奈川臨海鉄道千鳥線の
かなり先っぽの方

コンテナ車（？）が留置されています

千鳥線の終端を過ぎると海底トンネル
京浜運河をくぐると

これが鳥居の正体でした

マリエン
川崎市の施設らしいのですが
市民のくせに知りません（当時はまだ都民でしたけど）

ちなみに
ここは有料展望台になっていて
そこに入ったのはこの十数年後の無料開放の時でした（笑）

帰りのバス車窓から

ちょっと残念な写真ですけど
こんな貨車（ホキさん？）も留置されていたんですよ、ということで

この線路に触発されたのか
2週間後にも線路を見に来ました（今度は一人）

神奈川臨海鉄道浮島線の線路終端

こちらの線路も貨車の留置に使われていました

三井東圧前バス停（懐かしい名前）
留置貨物は礼儀正しくちゃんと踏切のところで分割されています

終点の浮島町駅から
まっすぐのびる線路にタキさんが留置されていました、という記録です

浮島線に沿って
川崎貨物駅（小島新田駅）まで歩きます

線路は今とほとんど変わっていないようですが
背後の鬱陶しい高速道路がありません
当時は旅客線化という話も本気であったみたいですが…

おまけ

神奈川臨海鉄道
千鳥線は
市営埠頭に分岐する線路は今でも健在で何度も見に行ってますが
直進する線路は
その後は休止、廃止

昨年、
市営埠頭に銀座線甲種回送を見に行った帰り

たぶん1枚目と同じ場所の写真
線路は剥がされ、怪しげなパイプラインに化けていました
残念ですが道路拡張されるよりはマシかもしれません

浮島線の方は
とりあえず線路終端まで健在のようです
2010年浮島線の記事
もう貨物車両の留置には使われていないみたいですね
南武線電車の疎開先にいかがでしょうか？（笑）