八高線群馬藤岡駅に昨夜特大シキさん到着、でも荷卸し用の側線がありません？

特大シキさんが
今度は
八高線群馬藤岡駅に変圧器を搬入

京葉臨海から高崎操車場を経て運ばれて来たそうです

群馬藤岡駅に
シキさんに使える線路があったのかな？
とっても気になりますので
早朝の八高線でさっそくお出かけ

富士山が見えてとても気持ちがイイ

下り列車（高崎行き）の車窓から

群馬藤岡駅
行き違い線路はありますけど、
側線は分岐していません
（以前は右側に側線がありましたがとっくに撤去済み）

ホームの先に
専用トレーラーと荷卸しされた変圧器
シキさんは居ません

（跨線橋から見たところ）
つまり
昨晩のうちに
下り本線で変圧器は荷卸しされて
シキさんはすぐに帰ってしまったということ、残念

（上りホームに移動）
作業現場はホームの目の前
だけど作業員さんは誰もいません

トレーラーで挟む作業は何時なんでしょう？
かなり高価なモノだから
放置しちゃって大丈夫なのかな

専用トレーラーを真横から鑑賞
シキさんは居ないので、これで我慢？（苦笑）

昨晩（終電後）
高崎操車場から特大シキさんが来て
本線上で解体して変圧器を降ろして、真横にスライドさせて
シキさんは去って行く
という突貫作業がここで一晩で行われた、ということですね

万が一、
本線上の作業が遅れたらどうするのでしょう
八高線だからいいのかな？（爆）

ちなみに
私がこれまで見て来た特大シキさんの荷物おろし

渋川駅2008年
岩宿駅2012年
橋本駅2012年
いずれも深夜にシキさんが側線に入って
翌朝に積み荷を解体していました
その作業を見るのが楽しい

群馬藤岡駅は側線がないので、
その晩のうちに本線おろしなんですね
豪快だけど、見に行けないのが残念

ちょいと消化不良で
八高線群馬藤岡駅のシキさん（がいた後）の線路
お終い