鶴見線扇町駅の石炭貨物入換（最後に残された線路の砦）

昨日の
鶴見線扇町駅の石炭列車

浜川崎駅構内で待機しているのを確認
ちなみに左側にいるのは
この日の鶴見線フェスティバルの臨時電車（鶴見駅-鶴見小野駅）の
回送だったらしいです
鶴見線浜川崎駅の側線を走り抜けていきました

それでは鶴見線に乗って扇町駅へ

石炭列車来ました
一直線！
隣接する昭和電工工場側の貨物ヤードは草むらの中
電車線とは別に
残った2本だけが現役

駅のホームから見ることができる幸せ

駅外側の踏切
ここから見るのもいいです

突然
駅ネコが線路に乱入
掛員さんが大げさなジェスチャーで外に追っ払います
こんなのに餌をあげちゃだめだよ

ネコもいなくなったので
その先の専用線に向けて出発

踏切のど真ん中ですぐに停車

転轍機、ガッチャン！
見応えあります

ＤＥさんはもう一本の線路を使って浜川崎駅方へ疾走

しばらく待機
遠くのほうでＤＥさん機廻り中
いい雰囲気ですねぇ

それでは
ホキさん（空）を専用線に押し込み開始

専用線も2本
左側に押し込んで

ＤＥさんは戻ってきて

専用線待機中のホキさん（石炭満載？）をつないで

（頭上を見ると架線がギリギリまで伸びています。ちょっと工夫すればＤＥさんじゃなくて電気機関車がそのまま作業をできてしまいそうですけど。見なかったことにしましょう）

「間違っていないか」
切り替える転轍機を間違えちゃ大変です
こういうアナログがいいですねぇ

石炭満載ホキさんを引き出してきました

石炭貨物轟々と
全部で20両！

埃もすごい

これにて小休止
掛員さんたちは扇町駅の待機所へ戻ります
浜川崎駅のヤードまで
すぐに運んでしまえばいいと思うのですが

そのあたりは鉄道貨物の七不思議です（笑）

それでは
扇町駅の専用線＆廃線探索に出発（続く）

鶴見線沿線では最後に残った定期貨物列車
土曜日も走る確実な貨物列車なので
いつでも見られると思っていると…
油断大敵（汗）