1995年10月
国立の鉄道総合技術研究所の一般解放に行って来ました
奥さん付き
レールカーに乗って楽しい♪
(最近はこういうのは子供だけというのが多いですよね)
もちろん本当に楽しいのは研究所構内の線路
変な電車もいます
古い電気機関車もいます
何かのテスト中なのかな
構内の線路の終端
昔はさらにのびて円を描いていたのですが、
すでに円の東側は廃止されていました
この研究所がさらに楽しいのは
中央本線と線路がつながっていたこと
中央本線と線路がつながっていたこと
大きな道路の踏切の脇
なんと
線路施設が建物と一体化しています
きっとJR関係者のマンションに違いない
中央線の赤い電車がお出迎え
なんてゆるい柵でしょう
当時は研究所への車両の搬出入が頻繁にあったのかしら
国立駅には3番線がありました
武蔵野短絡線に出入りする貨物列車も利用していました
武蔵野短絡線に出入りする貨物列車も利用していました
とても貴重な当時の案内地図看板
この研究所内は
もともと構内で線路が大きく楕円を描いていました
線路走行試験し放題ですね
グルグル
でも
すでに東側の線路(敷地外?)は廃止されていました
すでに東側の線路(敷地外?)は廃止されていました
残念ながら
線路がつながっていた
国立駅構内の線路の写真を記録し損ないました(アホー)
線路がつながっていた
国立駅構内の線路の写真を記録し損ないました(アホー)
学生時代
地図の南側にいつもいたのに(泣)
地図の南側にいつもいたのに(泣)
これは別の日
2階建列車が国立駅を通過するときに
鉄道総合技術研究所専用線の線路を一瞬捉えました
この後
中央線が高架になって
研究所との線路連絡も潰えてしまいました
中央線が高架になって
研究所との線路連絡も潰えてしまいました
線路がつながっていない鉄道研究所なんて。悲し過ぎます