線路巡礼1995:神戸電鉄公園都市線フラワータウン駅（この時は線路完乗だったのに）

1995年6月
大阪でＹ弁護士事件を片付けた翌日
関西の未乗車路線を巡礼

神戸電鉄

中小私鉄はもうすべて乗っていますが
こういう微妙な路線は意外と未乗車

福知山線三田駅

ここで
神戸電鉄三田線に乗り換え

公園都市線フラワータウン駅行き（直通）に乗ります

分岐の横山駅

トンネルを抜けて、
次が終点のフラワータウン駅

駅名からして、いかにも新興住宅地
こういう駅はあんまり面白く…

線路が先にのびています
そこに車止めという妙な構図
留置線にも使っていません
延伸計画でもあったのかしら

神戸電鉄有馬線を南下

鈴蘭台駅
ここの線路分岐はなかなかいいです
（粟生線は巡礼済み）

電車は新開地駅の二つ手前の長田駅止まり

阪神淡路大震災の影響で
この先はまだ不通
折り返し用に臨時の渡り線が出来ていました

湊川駅まで代行バスで移動

ここからちょいと街歩き

楠正成の像
湊川の戦いじゃないですか、ここは！

寄り道しながら帰宅しましたとさ

神戸電鉄
当時は相模鉄道、新京成、山陽電鉄なんかと一緒に準大手私鉄と呼ばれていましたが

いつの間にか中小私鉄になってしまったの？カワイソ

おまけに
公園都市線はこの翌年1996年に
二つ先のウッディタウン中央駅まで延伸されていたんですね
（あの時の線路終端はその布石ですか）

この記事を書くまで全く気がつきませんでした

ということは
未乗車区間がこんなところにあったわけです
でも
線路巡礼先として、ちょっとシラケた路線なのが明白（汗）