先週末
八高線80周年記念号のついで、その2
日野駅にて、気になる線路シーンをついに目撃
八高線80周年記念号のついで、その2
日野駅にて、気になる線路シーンをついに目撃
日野駅の八王子方
ホームの先に中線があります
ここで
時折列車が折り返し利用するらしいのです
ホームの先に中線があります
ここで
時折列車が折り返し利用するらしいのです
日野駅ホームの先端
上り本線の分岐器が突然切り替わると、
上り本線の分岐器が突然切り替わると、
スカ線電車がやって来ました!(もちろん回送)
もうちょっと手前まで来てくれると嬉しいのですが、ここまで
停車すると分岐器は上り本線に戻ります
(もともとホーム側には走ってこないのにね)
今度は上り電車の車窓から
中線にスカ線電車がまだ停まっていました
もう出発する直前?
中線から出て来るシーンが見えたら100点満点でしたが
まぁいいです
ちなみに
中線付近から
山側に分岐している側線は
鉄道総合技術研究所日野土木実験所といいます
ワムさんが居たこともあるのですが
中線付近から
山側に分岐している側線は
鉄道総合技術研究所日野土木実験所といいます
ワムさんが居たこともあるのですが
海側には保線用線路もあります
なかなか豪華な場所
調べてみると
昔はここに日野駅ホームがあったそうです
中線や側線は当時の旧駅の名残
昔はここに日野駅ホームがあったそうです
中線や側線は当時の旧駅の名残
さらに線路情報
高尾駅の方から豊田電車区に入る場合
豊田駅では折り返し入線が出来ないみたいです
東京方の引き上げ線がちょっと短くて使われていない模様
豊田駅では折り返し入線が出来ないみたいです
東京方の引き上げ線がちょっと短くて使われていない模様
そこで
日野駅の中線まで行って、折り返して電車区に入ります
日野駅の中線まで行って、折り返して電車区に入ります
それが先ほどのスカ線電車
いい線路シーン見ました