1995年GWに
奥さんと広島山口島根と大旅行しました
奥さんと広島山口島根と大旅行しました
長い記事になりそうなので
先に、
初日にちょいと線路巡礼した記事
先に、
初日にちょいと線路巡礼した記事
広島で
ちょっと時間が出来たので
奥さん残して、
一人で広島の線路ならではの場所へ
ちょっと時間が出来たので
奥さん残して、
一人で広島の線路ならではの場所へ
広電市内電車に乗って宇品駅(電停)へ
(今は広島港駅に改称されたそうです)
フェリー乗り場の前
そこから戻るように歩いて
そこから戻るように歩いて
国鉄宇品線の終点、宇品駅(跡)
すでにとっくに廃止されてしまっていますが
まだ痕跡は残っていました
まだ痕跡は残っていました
いかにも貨物ホーム
なまめかしいカーブを描くホーム跡
線路がちょっとでも残っていればなぁ
これは本線かしら
工場に専用線が分岐していた跡でしょうか
宇品線の跡
これが広島駅までずっと続いていました
奥さん待たせていたので
この辺で戻りました…
この辺で戻りました…
◇線路メモ
(業務用鉄道線路図1971年より)
国鉄宇品線、広島駅-宇品駅5.9キロ
1986年9月末貨物廃止(旅客は1972年廃止)
残念ながら旅客営業も
貨物列車も見ることは出来ませんでしたが、
いろいろと噂のある路線でした
1986年9月末貨物廃止(旅客は1972年廃止)
残念ながら旅客営業も
貨物列車も見ることは出来ませんでしたが、
いろいろと噂のある路線でした
宇品港は超重要な軍港
戦前は生粋の軍事路線として大活躍
多くの軍人が宇品港から戦地へ
戦前は生粋の軍事路線として大活躍
多くの軍人が宇品港から戦地へ
そのマイナスイメージが付きまとい
この路線が廃止されたときは、
やっと戦後が終わったとか感傷的な意見まであったとか
この路線が廃止されたときは、
やっと戦後が終わったとか感傷的な意見まであったとか
大事な貨物線だったのにね
線路を大事にしておけば
広電が買い取って旅客が復活したかも(?)
線路を大事にしておけば
広電が買い取って旅客が復活したかも(?)
一方で
こういう噂もありました
次の戦争が始まる時
宇品線は必ず復活する(ホントかね)
こういう噂もありました
次の戦争が始まる時
宇品線は必ず復活する(ホントかね)