1995年の線路。身延線南甲府駅、甲府城跡、大月駅

線路巡礼を綴るブログ
ようやく1995年
大事件が続いた年ですが
年頭は平和でした

1月
18切符が余ったので
困った時の身延線です

当時の身延線富士駅の線路終端
昔は身延線の線路が東京駅方にのびていたことを物語ります
右側の貨物ホームはもうありません

南甲府駅
貨物取扱がまだ残っていました
専用線が現役です。貴重！

甲府駅
ホームからも見える
このオベリスクみたいなの何なんでしょう？

下車して
ちょいと歴史散歩

甲府駅に面した甲府城跡で
ちょうど復元工事が始まった頃

城跡から甲府駅を見下ろします
以前はもっと城寄りに身延線ホームがありました

城跡を眺めていると
地元の人が来て熱心に説明してくれます
ふむふむ

ところが
説明がひと通り終わると
甲府は宝石も有名なんです
ご案内します、だって

きっぱり断って（私が勧誘に負けると思ったのかしら？人を見る目がない！）

武田信玄の館
躑躅ケ崎（つつじがさき）館まで歩きます30分

ここは
「人は石垣、人は城♪」
の信玄さんの館なので、小さな堀があるだけ
いわゆる「城」じゃありません

先ほどの甲府城は
武田家滅亡後のモノ
だから観光資源としては有名な信玄さんの館の方がはるかに価値があります

甲府歴史散歩おわり

甲府城の復元はだいぶ進んでいるようですが
あれから一度も見に行ってません
行ってみようかしら
宝石屋の勧誘に気を付けないとね
（ちなみにあのオベリスクは全く歴史的価値のないモノ。城跡の景観を損ないます）

帰路
時間があるので、
大月駅で途中下車
（18切符を有効に使います）

富士急の線路を見学
当時はまだ貨物線が残っていました

ちょうど
富士急線からＪＲ直通電車が走って来たところ

線路を求めて、ただ何となく
今から20年前の話でした