線路巡礼1994:福島臨海鉄道宮下駅、小名浜駅（美しい埠頭の線路、素晴らしい工場クロス線路、最高

（今回は線路超大作です）
1994年9月
福島臨海鉄道を線路巡礼

上野駅6:03→泉駅9:38（常磐線）

福島臨海は
常磐線泉駅からのびる貨物専用鉄道
宮下駅、小名浜駅があります

泉駅から路線バスに乗って小名浜駅（貨物）へ

ウレシイことに線路だらけでした
おかげで線路をどう見て歩いたのか記憶喪失

とりあえず
現地で撮影したこの有り難い地図を頼りに
この記事を書いて行きます
（小名浜港に南極砕氷船「しらせ」がいたんですね!?）

小名浜駅
昔は旅客扱いがあったのでちょっと立派な駅舎

駅舎（右）から先に伸びる線路

これが福島臨海鉄道の終端
昔はさらに先まで路線があったそうです

駅の泉駅方の踏切
ここは港につながる大きな道路

踏切から小名浜駅ヤードを見たところ
この最後尾の貨車はもう見られない貴種ですよね

踏切からさらに戻ります
本線（右）と日本化成小名浜工場専用線（左）

日本化成工場を覗いたところ
この工場は
手前の宮下駅からここまで敷地があります
工場内には宮下駅からも線路がつながっているのです

今度は港側

小名浜駅ヤードからスイッチバックした線路が道路を横切ります

埠頭に続きます

さらに分岐

これは一番離れたセメント工場のヤード

ものすごくいい感じ

さらにここからも線路は分岐

埠頭の先っぽ

港湾線路は最高です
横浜の高島付近の線路群を彷彿させますね

とにかく
美しい線路をたくさん記録して残しておきます（使命感）

もはや
どこの埠頭のどこだか分からず
（美しければいい？）

小名浜駅から宮下駅へ

こちらも駅舎は立派

線路も立派です！
この工場がさきほどの日本化成工場
工場の中の線路もそのまま小名浜駅につながっていたみたい
懐かしい貨車がバラバラに停まっていますが
このあと楽しい入換大会

工場から
ＤＥさん(?)が出てきました

工場前クロス線路を近くで観察
なんて美しい線路なんでしょう
（残念ながらこの工場線はすでに廃止されてしまったみたいです）

今度は
この工場の反対側に伸びる線路を追いかけます

小名浜製錬
これも大きな工場です
今でもここから安中駅まで定期貨物があります（安中貨物）

長い壁に沿って歩くと
こんな興味深い光景

工場の中
とにかく素敵な線路

この先が工場線の終端だったみたい

小名浜駅、宮下駅と線路を十分に堪能して
バスで泉駅に戻ります

泉駅
まだ旅客線時代のホームが健在です
貨物もカラフルですね

泉駅15:27→上野駅19:07

福島臨海の線路を5時間も巡礼できました。満足。

実は
母親の実家の最寄り駅が植田駅
おかげで常磐線は子供の頃から常連
子供心に
泉駅から海側にのびる線路の存在は気になっていました

あの頃に泉駅で下車しておけば
旅客列車に乗れたかもしれないのに残念

でも
この数年後
小名浜花火臨時列車が泉駅→小名浜駅で運転されました
もちろん乗車♪（この話はまた今度）

さらにその後
東日本大震災の大津波で線路も被災
その後貨物営業は復活しましたが
あの美しい線路たちの消息は不明です

「ふくしまりんかい」と調べると
福島臨界になってしまうのが悲しい