1994年8月
またも18切符で日本海までグルリ
今回は左回り
またも18切符で日本海までグルリ
今回は左回り
快速青海川3号、熊谷駅6:47→柿崎駅11:02
越後川口駅
飯山線の列車と線路がいい感じ
(でも飯山線に乗り換えるんじゃないんです)
来迎寺駅
魚沼線はとっくに廃止ですが
ホーム反対側の越後交通長岡線の貨物線はかろうじて現役
ワムさんが1両
ポツンといらっしゃいます
二本木駅
スイッチバックの先
左に曲がって分岐していく線路がとっても気になります
貨物取り扱いは廃止されてしまいましたが
線路はまだ残っているかな?
小諸駅で
ちょっと乗り継ぎの時間を作って
駅の脇の小諸城址懐古園を見学(歴史好きなので観光もします)
ちょっと乗り継ぎの時間を作って
駅の脇の小諸城址懐古園を見学(歴史好きなので観光もします)
城址内から小諸駅の線路を見たところ
右側に「東急」のマーク!
この頃は東急百貨店小諸店なんていうのがあったのです
快速しらかば号、中軽井沢駅16:03→上野駅18:42
信越本線がちゃんとつながっていた
いい時代の線路の話でした
このコースは日帰り線路巡礼の最高傑作でしたね
何回グルグルしたことかしら
いい時代の線路の話でした
このコースは日帰り線路巡礼の最高傑作でしたね
何回グルグルしたことかしら
業務連絡
この夏冬の18切符の発売の発表がありました
消費税分値上げしただけ
ルールは変わらず
まぁ良かったです
信越本線が壊滅する前の最後の利用になりそうです…
この夏冬の18切符の発売の発表がありました
消費税分値上げしただけ
ルールは変わらず
まぁ良かったです
信越本線が壊滅する前の最後の利用になりそうです…