線路巡礼1994他:目蒲線目黒駅（地上駅の頃、乗り換えがとても便利な終着駅）

線路巡礼:目蒲線目黒駅

目黒線になる前
地上駅の頃の線路の話

実は
1990年代は目蒲線沿線に住んでいて
奥さんの勤務先も目黒だったので
とっても馴染みがある駅でした

1991年

櫛形ホームの普通の終着駅
1番線ホームに
山手線との連絡跨線橋があってとても便利

左隣下が
山手線と山手貨物線です
目蒲線ホームはちょっと高いところにありました

1993年

地下化工事が始まっています
何故か「中線」が設けられて線路が3本

山手線と反対側にホームを全体的に移設する途中
線路が3本出来てしまった貴重な瞬間と思われます
（通勤に使う奥さんに教えられて、わざわざ写真を撮りに行った記憶があります）

1994年

山手線連絡橋から目蒲線ホームを見たところ

山手線ホーム
目蒲線目黒駅とはこんなに近い関係でした
当時の山手線ホームは明るくて開放的ですねぇ

乗り換えもシンプルで便利でした
（ラッシュ時は混んでたけど）

この後
1997年に目蒲線目黒駅は地下化されてしまいます

さらに
2000年に目黒線に改称（多摩川園駅でぶつ切れにされてしまいました）
南北線三田線と直通運転を開始して便利にはなりました

1990年代当時
この他にも大岡山駅、田園調布駅、多摩川園駅と
地下化大工事が進行中
目蒲線ネタの続きはまた今度

目蒲線目黒駅ホームの跡には
大きな駅ビルがドデンと建ちましたが
目蒲線線路のあったあたりは
中途半端にそのまんま
山手線の車窓からなんとなくそれと分かる線路跡が哀愁を誘います