線路巡礼1991&1993関東鉄道竜ヶ崎線（空から線路を見てみよう！）

線路巡礼を綴る記事
ちょっと1991年に戻ります

1991年3月
関東鉄道竜ヶ崎線と常総線

竜ヶ崎線の佐貫駅

昔は常磐線と線路はつながっていたんです
その名残の空き地がまだ残っていました

列車に乗ると
あっという間に終点の竜ヶ崎駅

駅の手前で
側線が分かれます

終着駅のホームは特段変わり映えしないのですが

2本の側線の終端がそれぞれいい感じ
車止めがそれぞれ違うのも興味深いです

この竜ヶ崎線の線路は
同じ関東鉄道の常総線とはつながっていません（佐貫駅が分断ですから）
それぞれの路線の車両は
それぞれの車両基地（？）で面倒見ているのでしょうね

伊豆箱根鉄道みたいに
2つの離れた路線の線路がＪＲを通じてつながっていれば面白いのに

このあと
取手駅から常総線に乗ってみました
こちらは終点の下館駅でＪＲとちゃんと線路がつながっていました
（今でもつながっていて新車の甲種回送がありましたね）

そして
2年後の1993年6月
また竜ヶ崎線に乗ってしまいました
しかも出張

何もない竜ヶ崎ですが
近くに飛行場があるのです

セスナ専用の飛行場
ここで遊覧飛行に乗せてもらえました！

それでは
セスナの車窓から

竜ヶ崎駅
車庫用の線路が分岐しているのがよく分かります

佐貫駅
常磐線から竜ヶ崎線が分岐しています
左手に見えるのは牛久沼ですね

ほんのちょっとの遊覧飛行
竜ヶ崎線の線路の上を飛んでもらったこと以外、
全く覚えていませんけど

空から線路を見るのもオツなものです