線路巡礼1984他:弘南鉄道弘南線＆黒石線（正統派地方ローカル線は生き延びることが出来るか？）

線路巡礼:弘南鉄道弘南線
おまけで弘南鉄道黒石線

1981年8月
国鉄黒石線を巡礼した時
ついでに黒石駅前の弘南黒石駅も歩いて訪問
この時は弘南線には乗りませんでしたが

1984年3月
はじめての弘南鉄道

同じ駅なのですが
国鉄駅は「弘前」駅なのに
弘南鉄道は「弘南弘前」駅です
でも
ホームの番線は
奥羽本線は1-3番線
弘南線は4-5番線

路線が短い地方ローカル私鉄線ですが
当時から「快速」がありました

5番線の線路、
終端側にラッセル車が鎮座していました
この先の青森駅方で、
弘南線と奥羽本線の線路はつながっていました

弘南弘前駅18:00→弘南黒石駅18:29/黒石駅18:39→川部駅18:49（まだ国鉄黒石線）

終点の
弘南黒石駅

行き止まり駅ですが
ホーム2面のちょっとした駅
当時は構内踏切がって、
その先にちょっとだけ線路がのびていました

電車を留置してあります
これが弘南線の線路終端です
（もう暗いのが残念）
廃止予定の国鉄黒石線で戻りました

1992年8月
大鰐線で中央弘前駅に到着後
弘前駅までテクテク歩いて来ました

こちらの駅名は
「弘南弘前」から「弘前」に改称されていました

青森駅方の線路
もうラッセル車は停まっていませんが
ＪＲと線路がつながっているのが分かります

電車が来ました
この路線も東急ステンレスカーに置き換わってしまいました

快速運転はまだしぶとく残っていました
（今はないみたいですけど）

弘前駅18:30→黒石駅18:59/19:05→川部駅19:15

またも
遅い時間なんです
暗闇の中
弘南線はいつも闇の中…

「弘南黒石」も「黒石」駅に改称されていました

この時は
同じ駅で黒石線に乗り換え

1984年11月に
廃止された国鉄黒石線を引き取って、
弘南鉄道黒石線が誕生

国鉄と弘南の黒石駅は離れていました
これでは使い勝手が悪いので
国鉄黒石駅は廃止して
弘南黒石駅から国鉄黒石線に直通できる連絡線を新設
（さすがに電化はしませんでしたが）

その連絡線（新線）に
この時に初めて乗ったのですが
残念ながらこれも暗闇

1998年3月末
弘南黒石線はあっさり廃止されてしまいました
あの「連絡線」の投資は全く無駄になりましたね

弘南線の方は
まぁなんとか生き延びているみたいです

勝手に
正統派地方ローカル線と呼ばせていただきます
もはや残りわずか
頑張ってくださいね