1990年
北陸出張の翌朝
一気に宿泊地の小松から大垣経由で名古屋へ
目的は
北陸出張の翌朝
一気に宿泊地の小松から大垣経由で名古屋へ
目的は
特急北アルプス号(新名古屋駅~高山駅)に乗ること
名鉄とJRとの2社直通列車です
その昔は名鉄、国鉄、富山地方鉄道(立山駅)という
歴史に残る3社直通列車でした
すでに立山乗り入れは廃止されていたのが残念
その昔は名鉄、国鉄、富山地方鉄道(立山駅)という
歴史に残る3社直通列車でした
すでに立山乗り入れは廃止されていたのが残念
新名古屋駅11:25→高山駅14:16
名鉄ホームで列車を待つと
あれ?
人が乗っています
新名古屋駅始発じゃなかったの?
あれ?
人が乗っています
新名古屋駅始発じゃなかったの?
確か時刻表には新名古屋発だったと思うのですが
実は神宮前駅始発(汗)
座席は確保できたから良かったですけど
実は神宮前駅始発(汗)
座席は確保できたから良かったですけど
名鉄犬山線(これも初乗車)
言うまでもなく
新鵜沼駅の連絡線がハイライト
(北アルプスの車窓から♪)
新鵜沼駅ホームの手前で
連絡線が右に曲がります!
徐行運転をして、そのままJR高山本線の鵜沼駅構内へ
新鵜沼駅の連絡線がハイライト
(北アルプスの車窓から♪)
新鵜沼駅ホームの手前で
連絡線が右に曲がります!
徐行運転をして、そのままJR高山本線の鵜沼駅構内へ
そのまま
無事に高山駅に到着
無事に高山駅に到着
名鉄の車両だったそうです
非電化区間を走るからディーゼルカー
このまま富山地方鉄道まで走ってくれたら良かったのに
悔しいから
後続のL特急ひだ7号で富山駅まで行って
富山地方鉄道をちょっと巡礼して来ました
後続のL特急ひだ7号で富山駅まで行って
富山地方鉄道をちょっと巡礼して来ました
そのまま高岡泊
この日は線路をグルグルしていただけなのですね
やっぱり鉄道趣味は乗らなくちゃ(笑)
この日は線路をグルグルしていただけなのですね
やっぱり鉄道趣味は乗らなくちゃ(笑)