いまさら大発見、京急は遮光幕を下ろさない！（三浦半島の京急3路線巡礼。六浦駅の三線軌条がちょっと

京急の線路が見たくなりました

三浦半島の先っぽの線路は最近見ていません

品川から
快速特急に乗ると意外とあっという間

堀之内駅

金沢八景駅もいいけど
平面分岐の美しさでは堀之内駅の方が上です

左が本線で浦賀方面
右が久里浜線

まず久里浜線

途中
単線と複線が混在するとはすっかり忘れてました（汗）

海も見えますぅ～

終点の三崎口駅

線路終端は特に変化なし
この先、
油壷までの延伸工事はやっていないみたいですね

このあたり
奥さんは夏に遠泳で泳ぎに来て、美味しい三浦スイカを買って帰ってきます

さすがにもう売ってません

次は本線で浦賀駅へ

途中の京急大津駅までは
奥さんの母方の実家があって
何度か来ているのですが

浦賀駅はホントに久しぶり
というか
全く覚えていませんでした（汗）

電車が到着すると
ゴジラのテーマソングが鳴りますぅ♪

最後は逗子線

逗子線といえば三線軌条

神武寺駅の側線には
車両工場からの車両は停まっていませんでしたが

途中の六浦駅で、
上り線に面白いモノを発見

新逗子→金沢八景の車窓から

六浦駅の手前で
狭軌の線路利用が内側（ホーム側）から外側に移動

駅を過ぎるとまた元に戻ります

良くできてますね～

車両工場を出た狭軌列車がホームにぶつからないように工夫されたみたい

実際に切り替わるのを見てみたいけど
ここを通るのは終電後の深夜ですからねぇ

これで
三浦半島の京急三路線の巡礼おわり

金沢文庫の下りホームに立つと

浦賀行（普通）
三崎口行（快特）
新逗子行（エアポート急行）

の３方向に見事にパターン化されています
すごいですね

でも
本日、京急に乗って気づいた一番の大発見は

京急は遮光幕（カーテン）を降ろさない！ということ

あんなにたくさんトンネルがあるのに。不思議！？

（なんで今まで気が付かなかったんだろう？）

そもそも
「夜間またはトンネルでは遮光幕を下ろさせていただきます」という
いつもの案内表示が貼ってありません

私は
京急が大好きになってしまいそうですよ（笑）

（これまでは、箱根駅伝のために電車を停める最低の鉄道会社という評価でした）

ところで
他にも遮光幕を下ろさない鉄道会社があるのかしら

ＪＲや東急は絶対に下ろします

さっそく調査開始（笑）

ちなみに
京急電車の青砥行の電車は
品川駅に到着すると、さっさと遮光幕を下ろしてました