線路巡礼1989:吉備線（目立たない線路。総社駅に井原鉄道が来る前の話）

1989年
中国地方巡礼の最後は吉備線です

環状線の出来損ないみたいな路線

とにかく地味（笑）

倉敷駅から伯備線で総社駅へ

途中
清音駅から
井原鉄道の工事計画があったのですが
工事らしきものは見えず

総社駅

右に分岐していくのが吉備線です

０番線があって
これは吉備線の専用ホーム

機廻りが出来るんですよ！

だけど
すでに客車の時代ではなかったのですが

吉備線の折り返し列車は
何故か
０番線にはやって来ず、

伯備線の中線に入ってしまいました

つまり
次の吉備線は２番線発ということ

総社駅の西側（吉備線とは反対側）

こちらもヤードがありますが（すでに線路はつながっていません）

ここが
将来の井原鉄道のホームの予定地だそうです

さて
吉備線です

総社駅16:04→岡山駅16:37

平地を走る退屈な路線、と当時のメモにあります（苦笑）

日本古代史には有名なエリアなのですが
あまり
古代史には興味がなかったので（汗）

列車は
無事に岡山駅に到着、
このあと一気に東京に戻りました

その後
井原鉄道の工事は強引に推し進められ
路線は開業してしまいました

今回の旅で見てきた
可部線や岩日線の延伸計画線とか
片上鉄道の延伸予定？に比べれば
まだ需要がありそうな区間なんでしょうけど。ふぅ

でも
井原鉄道は
総社駅から福山駅までＪＲの両端に乗り入れるという離れ業をなしています
（もちろん開業後、その素晴らしい直通列車は巡礼しています♪）

井原鉄道が乗り入れできるんだから
吉備線からも直通運転して下さい～（お願い）

環状運転もしてください
面白いから（笑殴）