線路巡礼1989:臨時快速相模湖ピクニック号、川崎駅～四方津駅（今も昔も下り電車は立川駅で乗降で

1989年9月
南武線に臨時列車が走りました

臨時快速相模湖ピクニック号

南武線川崎駅から中央本線四方津駅まで

奥さんに付き合ってもらい
溝の口で待ち合わせ

武蔵溝ノ口駅8:59→四方津駅10:21

電車は
中央線のオレンジの鋼鉄電車を使用
これが南武線を走ったのもレアですね（写真ない～）

立川駅にて
南武線から中央線に乗り入れるとき
行き（下り）は
ホームのない中線を経由せねばなりません
乗降できません（上りはできます）

中線で停車中の車内から
こんな風に窓を開けられるのは、とてもいい車両の証？

相模湖ピクニック号という名前ですが
電車は四方津駅まで行くので、終点までお付き合い

四方津駅にて記念撮影
ヘッドマークなんかなくて、行き先を書いた紙が貼ってあるだけ。素晴らしい（爆）

ここには何にもなさそうなので
上野原駅まで戻ります

上野原駅前は山の中
何もないのですが
町までの連絡バスがあります
「町－駅」という分かりやすい表示（笑）

この町は
甲州街道沿いの宿場跡
いつか歩いてみたいと思いつつ実現せず

上野原駅構内にて
当時の線路わきはまだのんびりムード

あれから数十年
南武線－中央線直通の臨時列車はいまでも健在ですが
不愛想な全席グリーン車ばかりになってしまいました（泣）

立川駅の線路配線も相変わらずで
下りは中線を通ります
亘り線を一本新設すれば中央線下りホームが使えるのに

興味深い線路の見本としての配慮なのでしょうか？（笑）