秋田臨海鉄道を見てきました
秋田駅から土崎駅へ
出張の集合時間まで
あと1時間半しかありません（汗）
あと1時間半しかありません（汗）
土崎駅から港に向かってまっすぐ歩くと（10分くらい）
目の前に踏切が見えて来ました
それが
突然、遮断機が降りはじめたのです
突然、遮断機が降りはじめたのです
暑いけど
猛ダッシュ！（爆）
猛ダッシュ！（爆）
おかげで
秋田港貨物駅から土崎駅に出発する
ＤＥさん貨物列車を
踏切から見学
貨物列車が去ると
掛員さんがポイントを切り替えます
右側の線路は向浜からの線路が、そのまま折り返し線になります
30年前にアッキー号に乗った時も、
この折り返し線で折り返しましたね
30年前にアッキー号に乗った時も、
この折り返し線で折り返しましたね
踏切から
港側を見たところ
有名なセリオンタワーが背後にそびえます
この秋田港貨物駅から
北線と南線の秋田臨海鉄道がのびています
北線と南線の秋田臨海鉄道がのびています
今回の目的は
セリオンタワーから線路巡礼をすること！
セリオンタワーから線路巡礼をすること！
途中
素敵なトラマークのスイッチャーさんがいました
こんか感じのＮゲージ模型持ってます（笑）
いよいよ
セリオンタワー
セリオンタワー
地上１００ｍ
なのに、無料です！
エレベーターもシースルーでなかなか凝っています
そして
そこからの線路眺望は
そこからの線路眺望は
眼下に広がる
秋田港貨物駅
こちらは北線
ものすごくいい感じのせんろですね
いまは休止中なのが残念
港の対岸の工場エリア（向浜）
倉庫があって
コンテナ貨物が停まっています
手前の停泊中の大型貨物船もいい感じ
この倉庫から
赤いスイッチャーがコンテナを引き出して来ました！
港の向こう側の工場の中の入換シーンが見られるなんて感動
ところが
これに感動していたら
別の方向から汽笛の音が
これに感動していたら
別の方向から汽笛の音が
なんと
南線をＤＥさんコンテナが走ってきたのです
南線をＤＥさんコンテナが走ってきたのです
貨物時刻表では
向浜11:33→秋田港11:51と記載があるのですが
これがちょっと遅れてきたみたいです
向浜11:33→秋田港11:51と記載があるのですが
これがちょっと遅れてきたみたいです
セリオンタワーの麓を縫うように走って行きます
大きな道路の踏切を通過
こんなタイミングよく見ることができるとは幸せ♪
この倉庫の敷地に沿って走るシーンは秀逸
上から見る光景はまるで模型のジオラマのようです
そろそろ
戻らないと（汗）
戻らないと（汗）
ちなみに
セリオンタワーの展望室はこんな感じ
これで無料だなんて（感涙）
地上に降りて
港の手前までのびている
秋田港駅の線路終端を見学
古き良き線路がここに残っていますね
ちなみに
この貨物駅でもコンテナ扱いしていました
頑張ってね！
ちなみに
この貨物駅でもコンテナ扱いしていました
頑張ってね！
セリオンタワーにも感謝を込めて（笑）
秋田臨海鉄道と
ＪＲ秋田港線
30年ぶりに巡礼させていただきましたが
いつまでも線路を大切にしてくれてありがとう
ＪＲ秋田港線
30年ぶりに巡礼させていただきましたが
いつまでも線路を大切にしてくれてありがとう
ポートタワーセリオンにも大感謝
これは「道の駅」だそうですが
どうみても
線路の駅ですよね（そのまま？汗）
線路の駅ですよね（そのまま？汗）
おまけ
仕事前のたった1時間半のフリータイムで
こんなに線路をたくさん堪能出来て満足
さて
この翌日
男鹿半島に観光バスで向かうと（これも仕事です、汗）
こんなに線路をたくさん堪能出来て満足
さて
この翌日
男鹿半島に観光バスで向かうと（これも仕事です、汗）
土崎エリアを通過する際
秋田臨海の南線に沿って走って、
セリオンタワーの下を通って、
今度は北線に沿って海沿いを走ります
皆、海側を見ているのに
私だけ反対側の貨物線に首ったけ（笑）
私だけ反対側の貨物線に首ったけ（笑）
北線は休止中ですが
ちゃんと整備されていました
ちゃんと整備されていました
これが秋田臨海の北線の線路終端です！
ということで
南線は30年前に乗車
北線も終端を確認出来ましたとさ
南線は30年前に乗車
北線も終端を確認出来ましたとさ
（写真容量の都合で記事を分割しています。話は土崎駅編に続きます）