線路巡礼1989：飯能駅の引き上げ線（24年ぶりの邂逅）

1989年8月
北関東をぐるっと廻って
西武線飯能駅にやって来ました

もう夕方でしたが

飯能駅といえば
意味のないスイッチバックで有名

どうして
こんな線形になってしまったのでしょう？
おまけに
どうしてスイッチバック解消のための連絡線計画（飯能駅に立ち寄らない）を作っておきながら
飯能駅の再開発投資なんかしているのやら？

とにかく謎の多い駅です（笑）

この時はまだ貨物列車が健在でした

このスイッチバック駅で
貨物列車の電気機関車が機廻りします

そのための引き上げ線が
ホームの先に延びていました

駅構内は多くの旅客線と貨物線

駅の終端は道路で仕切られていますが

貨物線だけは
小さな踏切があって、その先に線路がのびていました

これが
機関車が機廻りするための引き上げ線ですね

電気機関車だから
引き上げ線もちゃんと電化されていました

あれから24年後
キャ二オリングで飯能駅にやって来ました

時間があったので
あの引き上げ線がどうなっているのか、さっそく巡礼開始

駅舎から線路終端を見たところ

貨物輸送はとっくに終わっていても
貨物列車が折り返しに使っていた線路は健在でした

でも
やっぱり引き上げ線は道路でぷっつり切られていました（泣）

ところが
踏切も廃止された道路の向こう側に、
なぜか切り離された線路がポツンと残っていました

引き上げ線の終端を見たところ
左側は神社に面しています
この日はお祭りみたい

車止めから駅を見たところ
架線も電柱も撤去されてしまいましたが
それでも、なんて素晴らしい線路産業遺産（笑）

神社から神輿が出てきました

昔々
ここに踏切があって
赤い機関車の神輿がここを渡ったのですよ

見てみたかったですねぇ…