西武武蔵丘車両検修場直通電車、今年は遥々東横線から（10年ぶりに山の中の工場線路に行ってきました

西武の武蔵丘車両検修場の電車フェスタ2013
今回は
東横線直通記念？として
元町・中華街駅から研修場行きの直通電車が走ります

こういうのに弱いんですねぇ（笑）

自由ヶ丘駅から乗車

まず興味があったのは
駅の行き先表示

残念ながら、どの駅も「飯能」行きの表示、
「武蔵丘検修場」行きじゃありませんでした（笑）

だけど
自由ヶ丘駅では、イベントで検修場まで行くよ、と駅アナウンスあり

車内はかなり混雑
とくに
所沢駅から先は満員
さらに
飯能駅から先はギュウギュウ

朝のラッシュにベビーカーが大量に入っている状態をご想像ください（笑）

私は
しっかり座って「直通」を楽しみますよん♪

飯能駅で進行方向が変わって
10:02
検修場に向かって左側

信号所で本線から左に分岐
この先は何度も停止しながらゆっくり進みます

左側にも電車区があって
とても珍しい電車が留置されているそうです
（学生時代に多摩湖線でお世話になったヤツですね）

ようやく検修場に到着10:15

ところが
ここから降りるのがタイヘン
仮設ホームは乗降場所が３箇所しか作れず
満員の10両編成から全員が降りるのは至難の業

とくに
私が乗っていた4号車は一番運が悪かったみたいで
降りたのは10:45！
（その間、満員の車内は子供の奇声で修羅場状態。座っていてホント良かった、笑）

ちょっと興味があったのは
ここでどうやって運賃清算するのか、ということ
今はみなパスモ・スイカだし

心配ご無用
完璧な近代改札システムでお出迎え（笑）
（仮）武蔵丘駅の誕生です
ちなみに東飯能駅までの運賃が必要です

帰りは
検修場発の電車は12:50（改札締切時間）
それまで2時間くらい工場内を見学しましょ

これは
来た線路を見たところ
保線車両で往復できるイベントがあるのですが
すでに整理券はなし、ちょっと残念

新しい工場なんです
とくに面白い線路があるわけではなし
おまけに屋内のレールは歩きやすいように塞がれているので、興ざめ

だから
展示目的ではない
こういうさりげないモノばかりに目が行きますね（笑）

時間があるので
車両持ち上げ台車外し実演とか見たり
屋内トラバーサー（！）に乗ってみたり、で時間を潰します

鉄道芸能人とやらがいましたが、邪魔！

暑いけど
屋外に出てみると
山の中に作られたのがよく分かりますね

工場のすぐ下を
西武の本線（単線）が走っています
（電車からこの工場はちょっと見えないと思います）

また
電車を並べて撮影会だそうですが

それより
下を西武本線の線路が見えるほうが貴重じゃないですか！（笑）

工場の1番線が
直通電車が発着する番線

まっすぐ10両分
すごいですね～

もちろん
望遠で線路終端（車止め）もゲット

30分前には
戻る直通電車には長蛇の列ができていました

一番前は難しいので
一番後ろへ

おかげで
工場内の車止めと一緒に♪

それでは
飯能駅行き直通電車13:00発の最後尾の車窓をお楽しみ下さい

工場は
入出庫線路が3本
一番右が10両そのまま入れる仮設ホーム
（他の2本は途中にトラバーサーとかで、工場内でちょん切れています）

左側の車庫線の外れを縫うように移動
右下からは西武本線が登ってきます

さらに右側にも電車留置線があります
なかなかスリリングな配線

信号所？
どこが工場線で、本線で、留置線なんだか（汗）
さらに複線区間扱いなのでしょうか

素敵なダブルスリップ！
本線と検修場線の合流はココでしょうか？

これは、秩父行きの電車に乗って
現地確認せねばなりませんね

東飯能駅の手前で単線になって、
飯能駅に無事に到着13:11

久々に
工場直通電車と線路を堪能できた一日でした

ちなみに
ちょうど10年前に同じイベントがあって
そのときは
池袋駅発の研修場行きでした
このときは梅雨らしい雨空
工場の中にしか居られませんでした
レッドアロー号の座席を売っていて
買っちゃおうかと？（殴）

毎年やっているイベントらしいです
でも、
昔も今も
工場直通電車に乗って線路を楽しむのがメインですよね？（笑）