三河島駅の常磐連絡線で甲種回送♪（埼京線新型車輌がわざわざ遠回り）

埼京線電車の甲種回送（配給さん）があるそうです

今回のルートは
新津の工場から大宮の車両基地（川越線の南古谷電車区？）に搬入するのに
わざわざ田端、常磐線経由で
八の字にグルグルして大宮に行くそうです

大宮操車場跡で
機関車を後ろ側に付け替えれば済むのにねぇ（笑）

ということで
またも、時間休暇！

雨だけど
行けるときに行かないとね

今回は
とても興味深い
常磐線三河島駅での連絡線からの合流シーンが目的！

三河島駅

島式ホームの上下線の外側に
それぞれ貨物線（連絡線）があるのですが
方向別の複々線とはちょっと違います

旅客上り線側の連絡線は

機関車が単機で走りまくり

隅田川貨物駅へは上下ともこの線路を通ります

つまり
今回の目的の配給さんみたいに
旅客線下り側の連絡線を走る列車は意外とレア

配給さんは時間が過ぎてもなかなか来ません
小雨がキツイ

連絡線からの「信号」がようやく赤から青に変わりました（ホッ）

旅客線に併走して
地上から上がってくる連絡線の線路がいい感じ
列車もゆっくり走ってくれてありがとう

この電車
荷物？のくせに
パンタグラフがあがって集電しています

旅客線に無事に合流♪
なるほど
さきほどのパンタグラフからの電気は
一番後ろのテールランプを付けるためだったのね？
（赤い円盤の方が好きですけど）

ちなみに最後尾は「回送」という表示でした
「配給」とか「輸送」じゃありません

なんだ
やっぱり「甲種回送」だったんだ（爆）

予定では
大宮駅で戻ってくるシーンも見に行くはずですたが
降り続く小雨と
列車の時間が分からないので（さらに遅れているみたいだし）
断念

根性がなくなってきました（汗）