線路跡巡礼：国鉄川俣線（シキさん専用線とは別の線路！）

一昨日
白棚線の記事を書きながら
もうひとつ
同じような境遇の線路のことを書き忘れていることに気がつきました
おまけに白棚線の近くです

線路跡巡礼：川俣線

かなり昔に廃止されていましたが
東北本線の車窓から松川駅を見るたびに、
その線路跡が気になって仕方ありませんでした

白棚線と同じように
廃止後は国鉄（ＪＲ）が引き継いだのですが
残念ながらこちらのバスはその後廃止されてしまいました（泣）
早く乗りにいけばよかった・・・

ちょいと興味は薄れていたのですが
松川駅が急に脚光を浴びました
シキさんの搬出です！
あの駅の専用線は生きていたのですね

昨年3月
松川駅の専用線からシキさんが搬出されたときの記事はすでに書きましたが
http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/63129956.html
今回は
同じ松川駅からのびていた国鉄川俣線の線路の話です（ちょいと内容がダブリますが、汗）

東北本線松川駅

駅舎に面した使われていないホームが
川俣線用の番線でした
今では
シキさんが発着するんですよ～（稀にですけど、汗）

跨線橋から仙台方面を見ます

現存の構内配線から推測すると
川俣線の線路は
保線車両がいる線路ではなくて
専用線（北芝工場）が分岐している線路の方ですね

いまは途切れていますが
この線路が専用線の左側に沿うようにのびていたのでしょう

工場のほうに歩いていくと
（実際には工場でシキさんをみてから、駅に戻ってまた見ています）

工場の専用線とは別に
線路があったことが分かります
なぜか架線柱の跡があるのですが
ここまで入換え用に電化されていたのかしら

積雪でよく分かりませんが
架線はあってもレールは残っていなかったみたい

こちらは
工場専用線の終端
その手前の道路が川俣線の跡ということですね

実は
いつも車窓から見ていて
工場専用線が松川線の線路をそのまま使っているのかなと思っていたのですが
まったく別の線路だったのですね
これはここまで歩いてこないと分からないこと

残念ながら
この先の川俣線の線路の痕跡は不明・・・

国鉄（ＪＲ）バスが残っていれば
川俣線の終着駅まで行ってみたいのですが
とりあえず
松川駅からの分岐部分が見られたから満足（笑）

■線路メモ
国鉄川俣線（松川駅～岩代川俣駅）12.2km
1972年5月13日廃止
2005年3月31日国鉄（ＪＲ）バスも廃止
いまは町営バスが走っているらしいです