線路巡礼1988：日立電鉄（いつまでも変わらない線路がいい感じでした）

1988年夏
快速あじがうら号に乗った後

次は日立電鉄です

線路巡礼：日立電鉄
常北太田駅から鮎川駅まで
中間駅の大甕駅でも国鉄線と接続しているのが特徴

まずは大甕駅

このとき
国鉄常磐線との間にも線路があったのですが
すでに線路はつながっていなかったみたい。残念。

山側のヤードには
骨董品みたいな電車

ここからまずは北へ
大甕駅11:30→鮎川駅11:42

海沿いを
日立の工場の裏を通り
また常磐線に近づいてしまいます

鮎川駅

ホームから終端を見たところ
ちょうど左手を常磐線電車が通過して行きます
常磐線はこんなところに駅はありません・・・

常磐線の線路と併走して
ホームから二本の線路がそのままのびていました
常磐線の車窓からも
貧相（殴）な駅と興味深い線路がよく見えていましたね！

日立電鉄の線路の終端
これを見ないと気が済みません（笑汗）

では
反対側に戻ります

鮎川駅12:04→常北太田駅12:49

また大甕駅を通ります

常北太田駅（こちらが一応起点駅だったみたい）

大甕駅方面を見たところ
線路と構内踏切がいい感じですね～♪

この駅も
ホームの先がそのまま車両留置用の線路になっていました

駅を後ろから見たところ
廃車置場ではありません（たぶん）

駅舎の向かい側が
水郡線常陸太田駅でした
いちおう乗換駅

ということで
水郡線巡礼に続きます

日立電鉄は
廃止されてしまう直前にも巡礼しました
電車は少し新しく（？）なったみたいでしたが
終端の線路の感じはほとんど変わらず（大甕駅の国鉄線との間の線路がなくなっていたかな？）
とてもいい感じの線路だったのですけど・・・

今でも
常磐線の車窓から見える
大甕駅跡の駐車場が悲しいです（泣）

でも
鮎川駅の廃墟を見ると
よくもまぁこんなところに路線があったなぁと、妙に感心（笑）

■線路メモ
日立電鉄、常北太田駅～鮎川駅18.1km
2005年3月31日廃止