線路巡礼：国鉄会津線
1986年8月18日
ワイド周遊券を使って東北地方をグルグル巡礼しているとき
会津線にも乗りました
ワイド周遊券を使って東北地方をグルグル巡礼しているとき
会津線にも乗りました
会津若松駅12:03→会津滝ノ原駅14:08
ちょうど帰省客で
道中は大混雑だったのですが
この会津線だけは空いていて、
道中は大混雑だったのですが
この会津線だけは空いていて、
特に
途中の会津田島駅を過ぎると貸切状態（笑）
途中の会津田島駅を過ぎると貸切状態（笑）
でも
車窓はあまり面白くなかったみたい
会津線なんていう田舎っぽい名前から期待が大きかったのに
車窓はあまり面白くなかったみたい
会津線なんていう田舎っぽい名前から期待が大きかったのに
おまけに
終点の会津滝ノ原駅はガッカリ
すでに
この秋の野岩線の開業に合わせて
会津滝ノ上駅の構内は大改修済み
この秋の野岩線の開業に合わせて
会津滝ノ上駅の構内は大改修済み
ホームも
線路もガチャガチャいじられてしまい
往年の線路終端の面影なし（泣）
これは
終端からみた駅
以前はどんな感じだったのでしょうね？（泣）
驚いたのは
向こう側の線路
工事中の野岩線方面から
モータカーがやって来たこと
あの三陸鉄道が出来る直前
久慈駅で掛員さんに試運転乗車に誘われながら
結局乗りませんでしたが（ちょっと後悔）
久慈駅で掛員さんに試運転乗車に誘われながら
結局乗りませんでしたが（ちょっと後悔）
今回は誘われもしませんでした（泣）
この終着駅で
会津線の折り返し列車を1時間半も待ったのです
会津線の折り返し列車を1時間半も待ったのです
本来なら
とても楽しい線路時間を過ごすはずなのに
真新しい線路と
駅周辺に本当に何もなかったので
時間を潰すのが相当に苦痛だったみたい（殴）
とても楽しい線路時間を過ごすはずなのに
真新しい線路と
駅周辺に本当に何もなかったので
時間を潰すのが相当に苦痛だったみたい（殴）
ちなみに
写真で明らかなように
このときは国鉄会津線と野岩線とは
線路はつながっていません。
そんな雰囲気もなし。
写真で明らかなように
このときは国鉄会津線と野岩線とは
線路はつながっていません。
そんな雰囲気もなし。
そして
同じ1986年9月26日
たった1ヵ月後に
またもこの駅に来る機会が！
同じ1986年9月26日
たった1ヵ月後に
またもこの駅に来る機会が！
野岩線の試乗会があったのです
今度は遠慮せずに参加（笑）
今度は遠慮せずに参加（笑）
東武線の新藤原駅から試運転電車に乗りました
新しいトンネルをくぐって
またも会津滝ノ原駅にやって来ました
今度は向こう側の線路から♪
またも会津滝ノ原駅にやって来ました
今度は向こう側の線路から♪
ちょうど
国鉄会津線の列車とご対面
この時
私は線路好きとして致命的なミスをしてしまいました
私は線路好きとして致命的なミスをしてしまいました
この時点で
会津線の線路と
野岩線の線路がつながっていたのか、いなかったのか？
会津線の線路と
野岩線の線路がつながっていたのか、いなかったのか？
一番気になる線路写真を残してこなかったのです。
ごめんなさい（深く謝罪）
ごめんなさい（深く謝罪）
そして時は流れて
会津線は廃止されて、
税金で復活（怒）
でも野岩線から直通列車が走るようになりました
（当然、あの駅で線路がつながったわけですね。これはいいことだけど、何故か微妙。汗）
会津線は廃止されて、
税金で復活（怒）
でも野岩線から直通列車が走るようになりました
（当然、あの駅で線路がつながったわけですね。これはいいことだけど、何故か微妙。汗）
開業後20年近く経った
2005年
ようやく
浅草駅→会津田島駅という直通電車に乗りました
2005年
ようやく
浅草駅→会津田島駅という直通電車に乗りました
あまりに遅い乗車体験（試乗会で乗っていたので野岩線にあまり関心なく）
いつの日にか
つながった線路に敬意を表して
ちゃんと書きますぅ
つながった線路に敬意を表して
ちゃんと書きますぅ
《線路メモ》
1986年10月9日、野岩線開業、会津滝ノ原駅は会津高原駅に改称
1987年3月31日、国鉄会津線廃止
1990年10月12日、直通運転開始（浅草－会津田島）
1986年10月9日、野岩線開業、会津滝ノ原駅は会津高原駅に改称
1987年3月31日、国鉄会津線廃止
1990年10月12日、直通運転開始（浅草－会津田島）