線路巡礼1986：国鉄足尾線間藤駅（夕暮れのスイッチバックの線路跡）

1986年9月
吾妻線巡礼のあとは
また両毛線で戻って桐生駅
ここから足尾線です

桐生駅15:51→間藤駅17:36

本当はもっと早い列車に乗るはずだったのですが
いつものように
時間を間違えてしまったみたいで（汗）
仕方なく夕方の列車

それでも
車窓の渡良瀬川はとても綺麗でございました

終着の間藤駅

やっぱり
もはや暗い（泣）

でも何とか線路は確認出来ます

昔は
この駅はスイッチバック駅でした

ホームは
急勾配？の線路の途中に付け替えられています

スイッチャバック引き上げ線線路の跡がくっきり
なんて美しい光景
（夕暮れの方がいいかも？）

線路は
かの有名な足尾本山駅（貨物）まで続きます

夕方だけど
巡礼に来て良かったですぅ

この3年後1989年3月
奥さん（になる予定の人）に
快速日光号（ＪＲ）に付き合ってもらったついでに
バスで
日光→清滝→間藤と移動。マニアック！（笑）

間藤駅から足尾線に乗って帰ります
久々の間藤駅

今度は昼間の間藤駅です

でも
車内は大混雑で嫌な雰囲気
間藤駅の写真にもたくさん写っています

そのときは理由がわからなかったのですが
いま調べてみると

廃止直前のバカ騒ぎだったのですね（汗）

私はそのころから
第○セクターに転落する線路に
特に思い入れがありません
だから転落の予定日も知らなかったみたい（殴）

それでも
あの貨物駅まで巡礼する夢は忘れることなく
さらにその十数年後
この線路ブログをはじめた頃
http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/13387726.html
ちゃんと
巡礼しています。えらい（かな？）

◇線路メモ
足尾線（桐生～間藤）44.1キロ
1989年3月28日廃止