線路巡礼：新湊線高岡貨物駅（あれ、新湊貨物駅じゃなかったの？）

昔々
氷見線能町駅から分岐する
新湊線という貨物線がありました。
その終端が新湊駅（貨物駅）

（1971年業務用鉄道線路図より）
加越能鉄道に乗ったとき
途中から併走するこの貨物線を見て楽しんだのを覚えています

この貨物線と貨物駅を
久しぶりに巡礼！

高岡駅7:41→能町駅7:50

朝から暑いです
能町駅から10分ほど歩くと

加越能鉄道の能町駅
（18切符の旅なので乗れません、汗）

ここから少し歩くと

貨物線！

この向こう側が貨物駅

コンテナが積んであるところが貨物駅
水辺に面した貨物駅っていいですね。

ここは伏木湾。
反対側は氷見線の伏木駅
（ここの貨物取り扱い終わっちゃいました、泣）

暑いから
コンテナの陰に沿って線路沿いを進みます

この貨物駅
新湊貨物駅じゃありません。

いつの間にやら
もっと手前（能町駅側）に貨物駅は移転して
高岡貨物駅という名前でデビュー

高岡駅8:16発、高岡貨物駅8:31着という貨物列車を見学

貨物駅構内の日陰で待機していた掛員さんも出動！
（目が合っちゃった、笑）

ＤＥさんがコンテナを連れてきて

踏切の先で機周り。

構内の外れにいた小さなＤＤさんが活動開始！
これ、伏木駅にいたＤＤさんじゃないですかね？
http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/56385117.html

コンテナを引き上げて行きます

この引き上げ線は
新湊線をそのまま使っているのだと思います。
遠い日に加越能電車の車窓から見た線路たち、
今はどこまで残っているのでしょうね？

本当は
線路の終端までチェックしたいのですが
戻る時間なので（汗）

また宿題残しちゃった？

暑い中、
また能町駅に戻ります

氷見線の青い列車と
加越能の赤い電車とがクロス。珍し？

はっとり君列車に乗って、
次の貨物駅へ移動します。続く。