線路巡礼♪：新京成（いつの間にやら線路は進化？していました♪）

昨日
30年前の京成線･新京成線巡礼の記事を書いたら
急にまた乗りたくなりました（笑）

もちろん
何度も利用しているのですが（成田空港に行くのに必然的に乗りますからね）
ちゃんと（？）線路巡礼するのは久々。

まずは
いつの間にか始まっていた
新京成→京成千葉線への直通運転

いつでも乗れると思っていると
なかなか乗る機会もなく（沿線住民じゃないですからね、汗）

その前に
京成津田沼駅の新京成線ホームで大発見！？

これは新京成線の時刻表

白抜きが直通列車なんです。
昼間は10分おきで、半分が直通運転。

気になるのは

「♪」

なんでしょ？

♪は８両編成の電車のマーク（それ以外は６両）

電車の時刻表の記号はいろいろあると思いますが
♪は見たことありません（笑）

やるじゃん、新京成！

（でもせっかくの８両編成も、利用状況を勘案して６両に戻して運転しているようです。
　厳しいですねぇ）

京成千葉線から新京成へ乗り入れるシーン

５番線は京成・新京成の共同利用みたいになっているので、
直通運転に全く違和感なし。
昔は簡易車止めが線路の上に置いてあった気がするのですが（？）

ちなみに６番線は相変わらず行き止まりで新京成専用。

新京成に乗って
北初富駅へ
あの北総開発鉄道（今は北総鉄道）への複線分岐跡はどうなっているのでしょう？

鎌ヶ谷駅～新鎌ヶ谷駅～北初富駅は
高架工事の真っ最中！

北初富駅も工事で移転させられる寸前

そんな工事のためでしょうか
昔の複線分岐跡は完全消滅？（泣）

これは
北初富駅から見たところ

二つ目の踏切の先で分岐していたと思います。

なんとなく
北総鉄道の高架の「橋脚」の間隔が広い場所があるので
ここが連絡線路があった場所ではないでしょうか？
（昨日の記事の写真と見比べてみてね）

いずれ
高架になってしまったら
完全に忘れ去られてしまいますね（泣）

高架になれば
新鎌ヶ谷駅で北総線と新京成の線路が並びます。
北総線は
ちゃんと連絡線を復活させて
昔の恩を忘れないように！（爆）

松戸発成田空港行きの特急が走るかな？

高架工事区間を見ながら戻ります

新京成の線路はこの付近もグニャグニャ
高架工事も律儀にグニャグニャ、もったいない。

新津田沼駅

京成津田沼駅～新津田沼駅は相変わらず単線
（高架工事よりこっちを何とかする方が先だと思うのですが）

昔は
この新津田沼駅発着の電車が多くて
引き上げ線で折り返していたのですが、
今は全列車が京成津田沼駅まで行くみたいですね
（京成千葉線直通運転のお陰かな？）

ということで
久々の新京成線巡礼はとっても楽しかったです♪