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東横線の地下化、副都心線乗り入れが
来年3月16日に決定だそうです。
東横線の地下化、副都心線乗り入れが
来年3月16日に決定だそうです。
問題はそんなことじゃなくて
日比谷線乗り入れ廃止!
これはビックリ。
朝夕のラッシュ時だけ残して昼間は廃止とか、
運用本数を減らすだけかと思っていました。
朝夕のラッシュ時だけ残して昼間は廃止とか、
運用本数を減らすだけかと思っていました。
大都市圏で電車の乗り入れ廃止、
なんてたぶん初めての出来事なんじゃないでしょうか?
なんてたぶん初めての出来事なんじゃないでしょうか?
東横線は
過去にも横浜駅~桜木町駅廃止という
大都市では考えられない「路線廃止」もやっちゃった路線。
案外、
革命的な線路なのかも?(笑)
過去にも横浜駅~桜木町駅廃止という
大都市では考えられない「路線廃止」もやっちゃった路線。
案外、
革命的な線路なのかも?(笑)
今回の乗り入れ廃止
猛反対も予想されますので
予定通りいくのかな?どこかで妥協するのかな?
霞ヶ関(日比谷線)の抵抗もありそうだし。
猛反対も予想されますので
予定通りいくのかな?どこかで妥協するのかな?
霞ヶ関(日比谷線)の抵抗もありそうだし。
子供のころからお世話になっている東横線ですが、
実は
あまり日比谷線乗り入れ電車が役に立ったことはないです(殴)
実は
あまり日比谷線乗り入れ電車が役に立ったことはないです(殴)
日比谷線乗り入れ電車は短い3扉の車両。
これが東横線に混在していたので、
なくなって4扉に統一されるのは歓迎ですけど。
これが東横線に混在していたので、
なくなって4扉に統一されるのは歓迎ですけど。
最後の大サービスで
東横線-日比谷線-東武線の特別直通電車を走らせてくれないかしら
子供の頃からの夢だったのですけど(爆)
東横線-日比谷線-東武線の特別直通電車を走らせてくれないかしら
子供の頃からの夢だったのですけど(爆)