一昨日。
線路巡礼ご用達電車
ホリデー快速鎌倉号(貨物線経由)にまた乗ってきました。
もう何回目ですかね?(笑)
線路巡礼ご用達電車
ホリデー快速鎌倉号(貨物線経由)にまた乗ってきました。
もう何回目ですかね?(笑)
上り南越谷行き。
スカ線電車はうれしいけど、
ブザイクなヘッドマークも健在です。
スカ線電車はうれしいけど、
ブザイクなヘッドマークも健在です。
横浜駅を出ると、
次は武蔵野線北府中駅という楽しいルートは健在。
次は武蔵野線北府中駅という楽しいルートは健在。
このGWも
いつもどおりの全車自由席車両で走ってくれたので一安心。
かなりの乗車率
6両編成が恨めしい(苦笑)
横浜線経由の
富士河口湖号なんか
あっという間に全車指定席の駄列車に格下げ(泣)。
http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/63164153.html
車両なんか通勤電車でいいのに。
このスカ線電車を止めて特急型に変更。そんなことで実質値上げ。
おかげでガラガラでしたね(笑止)
富士河口湖号なんか
あっという間に全車指定席の駄列車に格下げ(泣)。
http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/63164153.html
車両なんか通勤電車でいいのに。
このスカ線電車を止めて特急型に変更。そんなことで実質値上げ。
おかげでガラガラでしたね(笑止)
だから
鎌倉号も・・・
とっても心配。
鎌倉号も・・・
とっても心配。
乗れる時に乗っておきましょう。
素敵な線路を見ておきましょう。
電車の写真なんかドーデモいいです(笑)
素敵な線路を見ておきましょう。
電車の写真なんかドーデモいいです(笑)
だけど
残念だったのは
残念だったのは
運転席後ろの遮光幕が終始閉めっぱなしということ。
武蔵野貨物線トンネル内は仕方なしとして、
乗務員交代の鶴見駅までは開けてくれないかな、と期待したのに・・・
武蔵野貨物線トンネル内は仕方なしとして、
乗務員交代の鶴見駅までは開けてくれないかな、と期待したのに・・・
ぷぅ。