富士駅の飛び地線路。最後の輝き！？（吉原駅の線路は真茶色・・・）

４／８沼津駅でシキさんを見た後の巡礼の続き。

沼津駅までくれば
吉原駅富士駅の線路もチェックしたくなるのは
人として当然です（笑）

ダイヤ改悪で
貨物取り扱いが廃止された後の吉原駅の線路をはじめて見ました。

ああ。
吉原駅の構内線路は真茶色。サビサビ（泣）

ワムさんはおろか
コンテナも機関車も
何にも居ません（哀れ）

でも
岳南鉄道の線路とはまだつながっていました。
これは一安心。
永遠につながっていて欲しいです。
岳南鉄道が廃止されても（殴）

ちなみに
岳南鉄道の本線の線路も茶色でした。
ついでに廃止されたわけじゃないですよね？

次は富士駅

乗ってきた電車は
駅手前の踏切で緊急停止！（汗）

おかげで
構内のヤードを、よ～く観察することができました。

ヤードが整理されてしまっても
扇形の面白い配線は残ったみたいで、ちょっと安心。

でも
ホーム近くの新しい２本目のコンテナ積み込み線はすでに稼動しています！

そうなると
気になるのは
飛び地のコンテナヤード。

右に曲がる線路が茶色い。これはヤバイです（汗）

電車が動き出した瞬間
超タイミングよく、飛び地線路を真正面から撮影に成功！

美しい線路にヨダレが出そうですが、
でも、この茶色い状態はヤバイんじゃない？

新ヤードの２本目の暫定利用の開始で
飛び地ヤードはやっぱり廃止でしょうか。
ふぅ（泣）

でも
このとき
竜王駅の小さなコンテナヤードが無性に見たくなりました（笑）
まだ続く！

（ちなみにこのときの緊急停車は、線路脇の構内工事関係者の立入りが原因みたい。
　関係者が犯人だから、しっかり誤魔化していました。さすがＪＲ東海さんです。笑）