(先週末の続き)
岳南鉄道の貨物列車は比奈駅まで。
ということで比奈駅ばかり有名ですが、その先の線路も魅力的なんです。
岳南鉄道の貨物列車は比奈駅まで。
ということで比奈駅ばかり有名ですが、その先の線路も魅力的なんです。
比奈駅を出ると
左に分岐し併走するのは引き上げ線。
左に分岐し併走するのは引き上げ線。
すぐに岳南富士岡駅。
両駅間は複線区間みたいですけど、違います。
(だから駅の間にある留置線は比奈駅の構内扱いみたいです)
両駅間は複線区間みたいですけど、違います。
(だから駅の間にある留置線は比奈駅の構内扱いみたいです)
線路巡礼:岳南富士岡駅
比奈駅から続く引き上げ線が終わると
岳南富士岡駅の構内。
無駄にひん曲がった魅力的な配線がステキ(爆)
機関区らしきものがあります。
この孤高のホーム「屋根」は誰のため?(笑)
ちょうど
大きな富士山をバックに
線路工事の打ち合わせの真っ最中。
分機器(ポイント)を新しいモノに取り替える工事みたいです。
ちょうどこの駅の終点側の分機器が土嚢に覆われていましたので、
この線路を交換するのでしょう(もちろん深夜?)
ちょうどこの駅の終点側の分機器が土嚢に覆われていましたので、
この線路を交換するのでしょう(もちろん深夜?)
機関区の裏側。
町工場と同じ感覚(笑)
この門扉が開いたところも見たいですぅ。
ホームから
比奈駅側を見たところ。
あまりに美しい線路に呆然(爆)
この駅でワムさんの入換えを見るのもよかったですねぇ
(まだ続きます)
岳南鉄道では
主要箇所の分機器(ポイント)交換工事が進められています。
妙に新しい線路があると、なんか違和感(汗)
主要箇所の分機器(ポイント)交換工事が進められています。
妙に新しい線路があると、なんか違和感(汗)
でも
貨物列車が廃止されてしまうのに(泣)
貨物列車が廃止されてしまうのに(泣)