今日は雨。
それでも昼休みは外へ。
それでも昼休みは外へ。
こういう雨の日は
雨でも見学できる場所。
ということで
渋谷駅の木造跨線橋。
雨でも見学できる場所。
ということで
渋谷駅の木造跨線橋。
別に興味はなかったのですが、
とある方のリクエストにお答え(笑)
とある方のリクエストにお答え(笑)
平日の昼でも通行者は多い。
写真撮るの大変(不審者?)
この階段の特徴は
銀座線降車専用階段が隣にあること。
銀座線降車専用階段が隣にあること。
この階段を登って、
泣きながら戻ってくる人が結構いるのですよ(看板見ないんだね・・・)。
この跨線橋。
窓がない(あっても線路は見えない)と
思っていたのですが・・・
あれ
見えるじゃん?(爆)
こんど、
ここから山手貨物線の貨物列車にチャレンジしてみましょう。
ここから山手貨物線の貨物列車にチャレンジしてみましょう。
お子様の頃。
南武線→東横線→山手線と乗り継いでいました。
毎度毎度この階段を利用していました。
当時とまったく変わっていません(ホント)
南武線→東横線→山手線と乗り継いでいました。
毎度毎度この階段を利用していました。
当時とまったく変わっていません(ホント)
木造なんですね?
相変わらず
エスカレーターもなくて、
いまどき珍しい。
相変わらず
エスカレーターもなくて、
いまどき珍しい。
この階段の上が
山手貨物線を跨いで建てられた東横百貨店。
建築の世界ではちょっと有名らしいです。
山手貨物線を跨いで建てられた東横百貨店。
建築の世界ではちょっと有名らしいです。
でも
百貨店には窓がないのです。
あったらさぞかし線路の眺めがよかったのに(残念)。
百貨店には窓がないのです。
あったらさぞかし線路の眺めがよかったのに(残念)。
この珍しい木造階段も
東横線渋谷駅が地下化されたら撤去でしょうか。
東横線渋谷駅が地下化されたら撤去でしょうか。
地下化の後、空いたスペースを利用して、
この場所に埼京線のホームが移転してくるそうです。
JRはとても便利になります。
東横線横浜駅が地下化されて、
空いたスペースを利用してJR横須賀線横浜駅のホームが広くなったのを連想させます。
この場所に埼京線のホームが移転してくるそうです。
JRはとても便利になります。
東横線横浜駅が地下化されて、
空いたスペースを利用してJR横須賀線横浜駅のホームが広くなったのを連想させます。
なんか不可解な。
おまけ
今日は11.11.11の日。
年号信者まで大騒ぎしてますけど、
私は入場券なんか買いませんよ(笑)
今日は11.11.11の日。
年号信者まで大騒ぎしてますけど、
私は入場券なんか買いませんよ(笑)