先週末の長野電鉄屋代線の旅。
そろそろ最終回。
そろそろ最終回。
線路巡礼:長野電鉄須坂駅
屋代線電車の終点が須坂駅。
ここで線路は長野電鉄本線に合流します。
屋代線が廃止されたら見ることができなくなる光景。
ホームは2面4線ですけど。
こちらのホームは不要になっちゃうかもね。
湯田中駅方面にちゃんと工場がありました。
これじゃ屋代駅の工場に用はないですね。いつでも廃止OK?
長野駅方面
右に曲がるのが本線(長野方面)で
左にまっすぐなのが屋代線。
右に曲がるのが本線(長野方面)で
左にまっすぐなのが屋代線。
長野行きの直通電車はなし。
おまけに接続は悪い。あんなに本数少ないのに。
屋代線の乗客をさらに減らして、
早く廃止するための高度なテクニック?(殴)
おまけに接続は悪い。あんなに本数少ないのに。
屋代線の乗客をさらに減らして、
早く廃止するための高度なテクニック?(殴)
この駅の線路も
国鉄線につながる屋代線が分岐しているのが白眉なのですが。残念。
国鉄線につながる屋代線が分岐しているのが白眉なのですが。残念。
長野行き電車に乗ると
ちょいと有名な「鉄道道路共用橋」にさしかかります。
確か数年前に架け替えられたと聞いていましたが・・・
ちょいと有名な「鉄道道路共用橋」にさしかかります。
確か数年前に架け替えられたと聞いていましたが・・・
なにこれ、
瀬戸大橋ですか?
いったいどこに
こんな立派な橋を作る必要があるのかしら?
公共工事の鑑ですね。
そんな金があるのなら
屋代線を・・・(これも無駄か?)
長野電鉄本線は
途中から複線になります。忘れてました(汗)
途中から複線になります。忘れてました(汗)
ここは東急池上線かしら。
とか本気で思ってしまうビックリ光景。
こんな感じで
18切符でいく屋代線日帰り往復の旅はおしまい。
前回の忘れ物事件の仇は討ちました(?)
18切符でいく屋代線日帰り往復の旅はおしまい。
前回の忘れ物事件の仇は討ちました(?)
前回と違うのは
帰路が異様に疲れたことでしょうか。ふぅ。
帰路が異様に疲れたことでしょうか。ふぅ。