線路巡礼：和田岬線兵庫駅（23年ぶりの巡礼。線路も電車も立派になっていました）

線路巡礼：和田岬線兵庫駅。

なんと、２３年ぶりに巡礼することに！
線路の豹変振りを、とくとご覧下さい。

ムーンライトながら号を乗り継ぐと
兵庫駅に翌朝8:45に到着。

朝と夕方にしか走らない和田岬線。
兵庫駅8:46発に間に合うのでしょうか？走れ！

23年前の記憶では
山陽本線の高架駅の下に
貨物駅と地上ホームがあったのですが・・・

ここで、
1988年8月の線路巡礼を紹介。
この時は和歌山県の私鉄ローカル線を乗りまくった後、大阪に泊まった翌朝。

山陽本線高架ホームから見た、当時の兵庫駅地上線路の全景。
貨物駅があったのですが、すでの貨物の姿はなく。
和田岬線のホームはこの真下で、列車が停まっていても見えないのです。

これが地上駅改札口。

ＤＥさんが客車をつなげています。

豪華な事に、後ろにもＤＥさん。プッシュプルですぅ。

それ以上にすごいのは客車。

究極のラッシュ用の車両です（爆）
乗車時間3分間くらいとはいえ、すごい・・・

地上ホームから
和田岬駅方面を見たところ。

駅の外から見た兵庫駅全体。
高架線と地上線とのカンケイがよく分かります。
すでに貨物駅の方は廃れていますが。

このとき、
和田岬線から地上の山陽本線に坂を上がってつながる線路は
とても傾斜角度があるように思えたのですが・・・

さて。
話は現在（昨日の朝）

中途半端な高さの改札口。
乗り換えダッシュの甲斐もなく、

8:46発の電車は行ってしまいました・・・

でも
平日の朝は、次の電車もあるのです9:10発（この次はもう夕方までナシ）

少し駅を出て、チョイと周囲を見渡すと
貨物駅はなく、その跡地にデカイマンション。

青い電車は、すぐに折り返してきました。

和田岬線ホームが明らかに嵩上げされて、
中二階みたいになっているのです。
おかげで電車がよく見えます。
ビックリ～

それはともかく、
また青い電車に遭えるなんて。

これも古い電車なのですが
23年前のすごい車両に比べると、豪華になったものです。
なにしろ、座席がたくさんあります（爆）

シンプルな線路になってしまいましたが、
ちゃんと甲種回送用に折り返し線路だけは残してあります。
そこだけは褒めてあげましょう（笑）

それでは
コレに乗って、現代版和田岬線の旅へ出発です。

続く！