線路巡礼1992:花輪線十和田南駅（理由なきスイッチバックは、小坂駅に向かうため？）

1992年6月
同和鉱業小坂線の小坂駅でのんびり巡礼した後。

大館駅には戻らず、
もうひとつの小坂町までのルートを通ります。

このあたりの地図を見ると、
小坂町から鉄道ルートを作るなら
大館駅からじゃなくて、
花輪線十和田南駅から延ばした方がいいんじゃないの？と思いません？

何より
あの十和田南駅の「線路」が、そういう妄想を駆り立ててくれます。

そんな未成線もどきの連絡バスに乗って♪
小坂14:02→十和田南14:30（秋北バス）

線路巡礼：花輪線十和田南駅。

どうして、
どうして、
花輪線の線路はこんなに真っ平らな駅でスイッチバックするの？（爆）

右が大館駅方面
左が好摩駅方面

高低差ゼロ？
踏切から駅を見ます。

駅名票はこんな感じ

ホームの先に線路は続いていきます。

ホーム側を振り返ります。いい感じ。

このまま、小坂まで続いてしまうのでは？（爆）

と思ったら、早くも終端。

でも、
この引上げ線には目的があって、
このまま小坂駅まで延伸する予定だったのじゃないかしら？（謎）

ホームの脇には
こんな標識が残っていました。
昔は専用線もあったのですね。

とってもステキな
意味のよく分からないスイッチバック駅でした～♪

花輪線
十和田南駅15:28→大館駅16:14

これで、
大館→小坂→十和田南→大館と、
循環路線を一周しました（笑）

余談ですが、
この2ヵ月後。
十和田駅からＪＲバスに乗って十和田湖を観光しました。
なんか要領ワルイですね（汗）