線路巡礼用列車｢ホリデー快速鎌倉号｣南越谷駅始発バージョン

今年最初の線路巡礼は

ホリデー快速鎌倉号
南越谷駅出発バージョン。

従来は大宮駅発でしたが
今年から南越谷駅発に変更。
とりあえず３が日のみ運転。
武蔵野貨物線を追加料金なしで乗れる、
まさに線路巡礼用の有難い列車です。

次回があるかどうか分かりませんので、さっそく乗ってきました。
もちろん。
南越谷駅から乗らなきゃ意味が無い！

西船橋駅寄りに折り返し線があって。
懐かしいスカ線電車が待機中。

列車は、８時ジャスト出発の直前にやってきました。

ボックスシートを一人で座れる余裕状態。
やっぱりこういうシートがいいですね♪
武蔵野線沿線からは富士山もよく見えます。

西浦和駅（通過）で大宮駅からの連絡線と合流した後は
大宮始発と同じコースですね。

新秋津駅から混みだして。
といっても席は十分空いてます。

久しぶりに武蔵野南線（貨物線）を堪能。

だけど
今日は貨物列車を全く見ませんでした。
機関車だけも走って来ない。
さすが、
鉄道貨物は日本の商習慣を重んじますね（ちょっと残念、爆）

列車は
鶴見川を渡る直前で何故か超徐行運転。

おかげで、
線路入り混じりシーンをユックリ見ることが出来ました。

ホリデー快速鎌倉号の
新ルート営業開始記念サービスでしょうか？（笑）

従来どおり
鶴見駅で乗務員交替して、
東海道旅客線に複雑に合流して、

横浜駅に到着。
（東海道線ホームだから、ここから鎌倉に行く乗客が使うには不便）

もうすぐなくなる駅ビル看板と記念撮影。
立派なサボ（行き先表示板）を作ったみたいですから、
これからも運転されるのかな？

今日はここまで
相鉄線電車と線路競演。

お正月ですから。
お昼前には家に戻って、奥さんとマッタリ（？）しないといけません（汗）

途中。
今日から営業しているスーパーに立ち寄ったら。
店員６名に客は２人だけ！（驚）
鉄道貨物を見習って正月３日まで休んだ方がいいんじゃない？