中央線のオレンジ鋼鉄電車が今日で廃止だそうです。
JRがわざわざホームページで宣伝しています。
最後に団体列車で走らせて儲けよう作戦らしいのですが、
こんなことやってて利益に結びつくのかな?
だって、
スムーズな運転のために豊田駅のホーム端は立入り規制させていただきます。
だって。
こういうのをマッチポンプというのでしょうね(爆)
こんなことやってて利益に結びつくのかな?
だって、
スムーズな運転のために豊田駅のホーム端は立入り規制させていただきます。
だって。
こういうのをマッチポンプというのでしょうね(爆)
今日は奥さんも出かけてしまい暇なので、
JRのマッチポンプに誘われて、冷やかしに高尾駅まで行ってみました(笑)。
JRのマッチポンプに誘われて、冷やかしに高尾駅まで行ってみました(笑)。
というか、
ちょっと高尾駅の線路が気になったのです・・・
ちょっと高尾駅の線路が気になったのです・・・
豊田駅。
オレンジ電車が停まっています。
ホームにはロープが張られ阿鼻叫喚状態。
ホームの先端は、
マスコミ様専用スペースになっていました。
ホームページの注意書きはこういうことだったのね(爆)
マスコミ様専用スペースになっていました。
ホームページの注意書きはこういうことだったのね(爆)
そのまま電車に乗って高尾駅へ。
沿線はすごかったですねぇ・・・
さて
線路巡礼:高尾駅。
線路巡礼:高尾駅。
いつみても複雑で美しい線路配線です。
この駅。
下りの通過電車はホームに入ることなく、
外側の通過線を通ります。
下りの通過電車はホームに入ることなく、
外側の通過線を通ります。
オレンジ団体電車は高尾駅通過。
ということは、
通過線を通るのではないでしょうか?
ということは、
通過線を通るのではないでしょうか?
あのオレンジ電車は、
は高尾駅の通過線を通ることは珍しいはず。
これはちょいと楽しみ。
は高尾駅の通過線を通ることは珍しいはず。
これはちょいと楽しみ。
いつものように、
電車は電車の中から見るのが一番です。
電車は電車の中から見るのが一番です。
来ました。
いい感じですね~
おお!
外側の通過線路に入っていくではありませんか!
こんな感じで高尾駅通過。
これでオシマイ。
中央線オレンジ鋼鉄電車は何度も乗ったり見たりした馴染みの電車。
中央線オレンジ鋼鉄電車は何度も乗ったり見たりした馴染みの電車。
数が減った後、
たまたま見られると
なんとなく嬉しかったのですが
もう、たまたまも逢うことはないのですね。
(大阪に行けばフツーに走っていますけど。爆)
たまたま見られると
なんとなく嬉しかったのですが
もう、たまたまも逢うことはないのですね。
(大阪に行けばフツーに走っていますけど。爆)
この後、
尾久駅までフラフラしてから、ご帰宅です(この話はまた今度)
尾久駅までフラフラしてから、ご帰宅です(この話はまた今度)