線路巡礼：京成スカイアクセス線（Ｂ線）。ついでに新型スカイライナー乗りました♪

京成の新型スカイライナー試乗会に行って来ました。

もちろん。
私が興味があるのは
新型スカイライナーじゃなくて、
新線開業区間の線路です（爆）。

京成上野駅。
試乗会サービスで
運転席をちょっと見せてくれます。

上部の車両モニターに京成上野駅の車止めが映っています。
新型特急のすべての車両に
先頭車両からの映像モニターが付いているんです。
（それぞれ進行方向側の映像、これって意外と斬新？）。

今回開通したルートは成田スカイアクセス線と呼ばれます（関係者はＢ線と呼んでますね）。
従来のモノは京成本線（これはＡ線でしょうか？）。

京成上野駅から高砂駅までは
どんなに立派な車両を作っても、
線路が美しく蛇行していますから高速運転はムリ。

北総開発線区間に入っても、
この路線は高速運転用じゃないそうです。もったいない。

印旛日本医大駅から空港第２ビル駅までが今回の新線区間
ここはすごい高速運転可能区間。
もっとも周囲が単調だからあんまり（笑）

線路趣味者として注目すべきは、

ＪＲ成田線との併走区間。

京成も単線区間ですから、途中に行き違え設備（信号所）があります。

ここで運転停車のサービス。

隣の線路を成田エクスプレスが走っていきます。

例のモニターのおかげで、
遠くから走ってくるのが事前に分かるんです。
これは便利（笑）

ちなみに上空に爆音が轟くので、

飛行機の着陸シーンを見るにも好都合。
この信号所は本当に素晴らしい！

本線（Ａ線）との合流は、残念ながらトンネルの中。
空港第２駅は線路を増やしていました。
成田空港駅もホームを１線路増やしてます。
京成は気合入ってますね～

ちなみに。
成田空港に向かう場合、Ａ線経由とＢ線経由の両方が選べるわけです。
Ｂ線経由の方が高い。
運賃精算はどうなるのかなと疑問ですが。
成田空港駅では、Ａ線とＢ線でホームを前後にわけて、改札を別にして対応するらしいです。

試乗会ですから。
成田空港駅に到着しても下車はせず、すぐに京成上野駅に折り返し。

久々の新線区間の線路巡礼でしたが。
まぁまぁかな？

せっかくなので
新型スカイライナーの話。

椅子はシルバーメタリックでカッコイイ。
車両の扉もオシャレ。
全車両車窓モニター付き。

でもね。
いい車両というのは運転席が見える車両のこと。
線路がよく見える電車がいい電車なんです（爆）

私はやっぱり料金不要の特急の方が好きですぅ。ゴメンナサイ（笑）

特急の写真はどうでもいいので。
いただいた記念品を紹介。

新型スカイライナー箸！
ホンモノそっくりです（爆）

この箸。
ちゃんと線路が書いてあるんです。
これはホンモノです。気に入りました（笑）。

この後。
新型スカイライナーのせいで金町線の運転が改悪されてしまうらしいので
わざわざ戻って乗り納めに行ってきましたとさ。