銀座線渋谷駅て、
意外と利用する機会が少ないのです。
すぐに半蔵門線を使ってしまいます。
意外と利用する機会が少ないのです。
すぐに半蔵門線を使ってしまいます。
でも。
銀座線の方が断然面白いのですよ~
先月と今日。
仕事の移動で、わざわざ銀座線を使って。
渋谷駅でゆっくりと線路見学して来ました。
銀座線の方が断然面白いのですよ~
先月と今日。
仕事の移動で、わざわざ銀座線を使って。
渋谷駅でゆっくりと線路見学して来ました。
線路巡礼:銀座線渋谷駅。
何度も何度も利用してきた銀座線ですが。
こんな風にマジマジと見る機会はあまりなかった。
おお!
なんて天井が低いのでしょう。
車高がギリギリ。
ここは東急百貨店東横店のビルの躯体の中の駅。
架線がない。
パンタグラフがないって。
こういう分かりやすいメリットがあるのですね。
勉強になります。
架線がない。
パンタグラフがないって。
こういう分かりやすいメリットがあるのですね。
勉強になります。
浅草方面。
地下から
渋谷の「谷底」に地下鉄線路が高架で出てくるおなじみの光景。
渡り線が美しい。
この美しい渡り線を電車が通過するシーンを見てみたいのですが(笑)
(たぶん。非常時用の線路なんでしょうね)
地下から
渋谷の「谷底」に地下鉄線路が高架で出てくるおなじみの光景。
渡り線が美しい。
この美しい渡り線を電車が通過するシーンを見てみたいのですが(笑)
(たぶん。非常時用の線路なんでしょうね)
これは渋谷駅到着シーン。
ビルの中に入って行きますぅ。
(百貨店屋上からもここの線路を見学できます)。
終端側(車庫側)。
10年前に
渋谷マークシティーというビルの中の車庫になってしまいました。
昔の「ナマ」の線路の写真も何処かにあるハズなので。
見つかったらご開帳します。
(ビルの中に車両基地がある光景も珍しいかも?)
銀座線渋谷駅は
出発ホームと到着ホームが完全に分断された珍しい終着駅。
間違えて来ちゃうと、もう戻れません。
線路見学でご利用の際はご注意下さい(笑)。
出発ホームと到着ホームが完全に分断された珍しい終着駅。
間違えて来ちゃうと、もう戻れません。
線路見学でご利用の際はご注意下さい(笑)。
おまけ。
文化会館跡の工事が急ピッチで進んでいますが。
あそこの脇に「新・銀座線渋谷駅」が移設するらしいです。
美しい線路を今のうちに堪能しておきましょう。
文化会館跡の工事が急ピッチで進んでいますが。
あそこの脇に「新・銀座線渋谷駅」が移設するらしいです。
美しい線路を今のうちに堪能しておきましょう。
さらにおまけ。
講談社の「中部ライン」という本を借りました。
線路の配線図が載っているヤツ。
こんな本が売れるんですねぇ(驚)。
ここの渋谷駅の表示に
銀座線の美しい渡り線が書いてないんです。
世紀の誤植ですね。
線路好きとして許せないですぅ(買ってないからホントはどーでもいいけど。爆)
講談社の「中部ライン」という本を借りました。
線路の配線図が載っているヤツ。
こんな本が売れるんですねぇ(驚)。
ここの渋谷駅の表示に
銀座線の美しい渡り線が書いてないんです。
世紀の誤植ですね。
線路好きとして許せないですぅ(買ってないからホントはどーでもいいけど。爆)