線路巡礼:唐津線西唐津駅。
1996年。
各駅停車西日本一周の旅の途中でやってきました。
各駅停車西日本一周の旅の途中でやってきました。
佐賀駅6:42→西唐津駅7:58

どうも記憶がはっきりしないのですが。
筑肥線には、その前に何度か巡礼済み。
東唐津駅もよく覚えています。
一方。
唐津線の終点の西唐津駅は、これが始めてかな?
(それ以前にも巡礼していると思うのですが、記憶も記録も全くない。汗)
唐津線の終点の西唐津駅は、これが始めてかな?
(それ以前にも巡礼していると思うのですが、記憶も記録も全くない。汗)
おまけに。
筑肥線が電化開業して電車が西唐津駅まで直通するようになった時、
この西唐津駅は筑肥線電車の車庫に改造されてしまったみたい。
往時の線路終端はボロボロに(たぶん。泣)
筑肥線が電化開業して電車が西唐津駅まで直通するようになった時、
この西唐津駅は筑肥線電車の車庫に改造されてしまったみたい。
往時の線路終端はボロボロに(たぶん。泣)
だから。
唐津線の終端の線路を極めるなら電化車庫線路じゃなくて
唐津線の終端の線路を極めるなら電化車庫線路じゃなくて
こんな面白い線路ということにしょましょう(笑)。
この左側の細長い空地にも注目。
西唐津駅から大島貨物駅というところまで貨物線があったらしいのです。
だから。真の線路終端はその貨物駅かな?
西唐津駅から大島貨物駅というところまで貨物線があったらしいのです。
だから。真の線路終端はその貨物駅かな?
これがその線路跡。
こんな感じでずっと続いていました・・・
実は、
西唐津駅は、さらにもうひとつの線路への窓口でした。
正確には線路が出来るハズの呼子線(未成線)の窓口。
西唐津駅は、さらにもうひとつの線路への窓口でした。
正確には線路が出来るハズの呼子線(未成線)の窓口。
だから。
唐津線の西唐津駅は線路の仮の終端だったんですね。
唐津線の西唐津駅は線路の仮の終端だったんですね。
西唐津駅。
大島貨物線も廃止され
予定線も未成線のまま見捨てられ、
やっとホンモノの終端になれたみたいです。
良かったのかな?(笑)
大島貨物線も廃止され
予定線も未成線のまま見捨てられ、
やっとホンモノの終端になれたみたいです。
良かったのかな?(笑)