線路巡礼：宮之城線（不思議なスイッチバックがあった路線）

線路巡礼：宮之城線。

１９８１年、第２次九州巡礼にて。

山野線の薩摩大口駅から乗りました。
これは終点側から乗ったことになるみたい。

マイナーな山野線から分岐する、
さらに超マイナーな路線。

でも。
薩摩大口駅の線路は良く覚えています。

マイナー路線通しの線路分岐。美しい。

薩摩大口駅１１：４０→川内駅１３：３８

ものすごくノンビリ走った記憶があります。
途中駅の停車時間が長くて、入場券をたくさん買ってしまう羽目に。
線路の写真を撮っておけば良かった（泣）

沿線最大の見せ場は
薩摩永野駅。
スイッチバック駅です。

たいした山越えでもなかったのに、
どうしてここがスイッチバック線路配線になったのかは、謎です。
乗客を飽きさせないため？（爆）
（このスイッチバックの先端の線路終端の写真を残さなかったのは最大の汚点です。泣）

宮之城駅。

いちおう路線名になった駅です。
ちょっとは大きい駅だったのかな？
（記憶がありません～、汗）

川内駅に着く直前。
沿線の畑で枯れ草が燃える火事がありました。
煙の中を徐行運転しながら走った記憶が残っています。

だけど。
川内駅の様子は全く覚えていません。
ここで乗り換えて、西鹿児島駅に行くのですが、見学時間は十分にあったのに。
何していたんだろ？

おまけ。
川内駅で「かるかん」をお土産に買いました。
これを車内に置き忘れてしまうかるかん荷物列車事件につながります。
これも宮之城線の思い出でしょうか？

宮之城線に乗ったのは、
これが最初で最後。
この線路もあっさりと廃止されました・・・