線路巡礼：山野線（忘れちゃいけない山野駅事件とチッソ線路）

線路巡礼：山野線。

１９８１年第２次九州巡礼にて。

これも終着駅がなくて、
おまけに写真を残していないので、
記憶が曖昧です（泣）
でも。
記事を書き出したら、ものすごい想い出が蘇りましたよ！

西鹿児島駅５：３６→山野駅８：０８（栗野駅経由）

当時、こんなすごい直通列車があったのです。

山野線というくらいです。
途中駅の山野駅には、それなりの需要があるのでしょう。
区間運転列車があってもおかしくはありませんが・・・

山野駅は無人駅でした。
アレ？中心駅じゃないの？

この駅で、水俣行きの後続列車を待つつもり。
この時、とんだ勘違いを！

いつものように、山野駅そばの線路を見学に。
荷物は停車中の列車の中に置いてきました。
後続の列車は、この駅で停車中の列車を増結するものと思っていたのです。

とんでもない。
停車中の列車は８：１２発として、
栗野駅方面へ走り去ってしまいました。
私の荷物を乗せたまま・・・

ボーゼン。
焦りました～
無人駅なんです。
連絡の取り様がない。
公衆電話もないし（もちろん携帯なんか生まれてない）

この時。
ここに保線用の線路があることに気がつきました。
ひょっとしたら。

いました。
保線掛の人が偶然歩いていたんです！

事情を説明したら。
線路脇の鉄道電話（箱の中に入っているヤツ）を使って、
薩摩大口駅に連絡してくれました。

私の荷物は、そこで降ろしてもらって、
しかも水俣行き列車に載せてもらえることに。

ありがとうございますぅ～（感涙）

たぶん。
私が線路の保線掛さんと話をしたのはこれが初めてでしょう！（爆）

これが歴史に残る山野駅事件です。

山野駅に次の水俣行き列車が到着。
運転士さんが、

あんた、荷物を忘れたＬＵＮさんかね？

はい。ごめんなさい～。
私の荷物は、ちゃんとボックスシートを占拠していました（笑）

山野駅８：２９→水俣駅９：２３

途中の菱刈駅で入場券購入。

こんなモノでも乗ったという記念にはなりますね。
写真を残した方が１００倍も貴重なんですけど（泣）

水俣駅に無事到着。
このあと、宮之城線にのるため、薩摩大口駅まで引き返しますが。
その待ち時間に
水俣駅を線路巡礼。

水俣と言えば
チッソ。

駅の外れから、
チッソ工場まで専用線が出ていました。

この線路が工場に入っていくゲート。
ここの異様な雰囲気はまだ覚えています。
警戒厳重。
米軍基地線路よりスゴイ。
玄関前をブラブラするだけで警備員に睨まれちゃった。
ここも写真がないのが残念だなぁ。

工場線路の写真を撮ったら逮捕されたかも？

でも、線路図なら大丈夫～（笑）
山野線をチッソの貨物が走ったことがあるのかなぁ？（ムリヤリ結びつける）

山野線に乗ったのは、これが最初で最後。
県境にループ線があることも有名でしたが、ループ線路の記憶がありません（汗）。
その後、
あっけなく廃止されてしまいましたが。
山野駅事件とチッソ線路のおかげで巡礼の記憶が蘇りましたよ～

あの時の保線掛さん。
ありがとうございました。
今はどこの線路を守っているのかなぁ？

線路脇にある鉄道電話の箱って、こういうときに使うのですね！（爆）